Ảnh minh họa

Tuy là xuồng nhưng hệ động lực của ATASD sử dụng cánh quạt không khí, thay cho chân vịt truyền thống. Cấu trúc thân xuồng là cao su, gồm 3 phao, độ bền cao, được bom hơi nên kết hợp các tính năng tốt nhất của các loại xuồng. Để lực ma sát giảm thấp mà lực đẩy tăng cao, xuồng sử dụng một hệ nâng đệm khí ở đáy, nhờ các cơ cấu “vây”, giống như các thuyền cao tốc du lịch.

Áp suất không khí trong phao có thể được điều chỉnh, tùy thuộc vào mặt nước, băng tuyết, bùn cứng hoặc mềm. Nó hoạt động được cả khi sóng nước cao hơn 1m, tốc độ gió ngược tới 37km/h

ATASD nặng 540 kg, có tải trọng hàng hóa tới 850 kg, mang theo 1 người lái và 6 hành khách ngồi (nếu đứng thì chở được 9 người).

Công suất động cơ cánh quạt đuôi của ATASD 140 mã lực chạy nhờ một động cơ dung tích 2 lít . Đây là loại động cơ 4 thì Ford Duratec, có thể đưa tốc độ của xuồng lên đến 90 km/h trên mặt nước, hoặc 120 km/h trên băng hoặc tuyết.

Đường kính guồng quạt  khoảng 1,7m, cơ cấu lái sử dụng hai phiến kim loại, cấu tạo như hai tấm cánh đuôi máy bay.

Xuồng tiêu thụ 18 - 22 lít xăng/giờ; giá dự kiến từ 59.000 -  68.000 USD.

Xuồng ATASD rất thuận lợi trong cứu nạn, du lịch hoặc trinh sát trên vùng sình lầy, sông nước.