Động cơ LAS sẽ được đánh lửa và thử nghiệm trong chuyến bay lần đầu tiên như một phần của hợp đồng. Động cơ LAS cho phép tăng hiệu quả đáng kể so với động cơ tên lửa thông thường. Tùy thuộc vào kịch bản nhiệm vụ, chúng có thể cho phép tăng khối lượng tải trọng, giảm khối lượng cất cánh của phương tiện và tăng hiệu năng về số Mach bay của phương tiện, độ cao bay và phạm vi bay.

Một trong những thách thức công nghệ chính trong động cơ LAS là làm mát động cơ, điều này khó khăn hơn nhiều so với động cơ tên lửa thông thường. Tuy nhiên, những tiến bộ gần đây trong công nghệ in 3D đã cho phép các khái niệm làm mát mới mà trước đây không khả thi.

Động cơ tên lửa aerospike có thể có lợi cho nhiều loại phương tiện phóng vào không gian và siêu âm, tuy nhiên, hình dạng độc đáo của động cơ LAS khiến chúng trở nên thú vị cho chiếc máy bay không gian dạng bằng được dự án tại POLARIS.

Động cơ LAS tăng hiệu suất, cho phép tích hợp động cơ vào máy bay không gian đơn giản hơn, giảm ma sát khí động khi bay bằng tuabin hoặc trượt lại khi tái nhập, và có thể giải quyết các vấn đề tiềm ẩn về va chạm đuôi khi cất cánh hoặc hạ cánh.

Đối với việc xác nhận aerospike trong chuyến bay trong nghiên cứu này, POLARIS sẽ xây dựng một máy bay không gian giảm tỷ lệ riêng biệt, sẽ lớn hơn và nặng hơn ba chiếc xe đã được xây dựng và bay trước đó. Việc xác nhận aerospike trong chuyến bay này sẽ tạo thành một cột mốc quan trọng trên con đường tiến tới một máy bay không gian hoạt động. Với hợp đồng mới này, POLARIS đã nhận được hợp đồng nghiên cứu liên quan đến máy bay không gian của Bundeswehr liên tiếp thứ ba với độ phức tạp ngày càng tăng.