Trong xu hướng hội nhập và phát triển của nền giáo dục nói chung và của đào tạo bậc đại học nói riêng, việc liên tục đổi mới các phương pháp giảng dạy để mang lại hiệu quả tốt nhất là xu hướng tất yếu. Đối với chương trình đào tạo của bậc đại học, các học phần dạy học dự án là các học phần trọng điểm được chú ý đầu tư cả về đội ngũ giảng viên, chương trình đào tạo và cơ sở vật chất. Với mục đích hướng tới việc nâng cao chất lượng đào tạo và đa dạng hóa cách thức triển khai học phần dạy học dự án CAD trong kỹ thuật theo đặc thù của ngành đào tạo Công nghệ Kỹ thuật ô tô, bài báo đã đánh giá các nội dung của học phần và đưa ra một số biện pháp cụ thể nhằm thích nghi với tính chất đặc thù của lĩnh vực đào tạo Kỹ thuật ô tô và nâng cao chất lượng đào tạo, bao gồm: Nâng cao nhận thức cho giảng viên và sinh viên về dạy học dự án; Bồi dưỡng nâng cao năng lực cho giảng viên; Đa dạng hóa phương thức tổ chức dạy học; Đảm bảo các điều kiện hỗ trợ hoạt động giảng dạy.

Hoạt động nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực cơ khí chế tạo đang gặp một số rào cản về mặt cơ chế chính sách, cần nhanh chóng tháo gỡ.

Viện Nghiên cứu Cơ khí đã đề xuất nhiều giải pháp đẩy nhanh quá trình nghiên cứu, làm chủ công nghệ trong lĩnh vực cơ khí chế tạo.

Nhiều dự án, đề tài nghiên cứu khoa học và công nghệ trong lĩnh vực cơ khí chế tạo đã được ứng dụng vào thực tiễn đem lại hiệu quả kinh tế cao.

Khung vỏ ô tô được tạo nên bởi hàng ngàn chi tiết. Việc đó được thực hiện nhờ các loại đồ gá hàn với độ chính xác cao để cố định các chi tiết lại với nhau trong quá trình hàn. Ban đầu các chi tiết khung vỏ ô tô sẽ được hàn lại theo từng cụm nhỏ. Sau đó, các cụm nhỏ này được tổ hợp hàn với nhau tạo ra cụm khung vỏ lớn hơn. Qua quá trình hàn tổ hợp vậy sẽ cho ra bộ khung xe ô tô hoàn chỉnh.

Sáng 18/5, tại huyện Tiên Lãng, Thành phố Hải Phòng đã khởi công Cụm công nghiệp Tiên Cường II có quy mô diện tích hơn 50 ha, tổng vốn đầu tư 698 tỷ đồng. Ngày 18/5, đơn vị chủ đầu tư phối hợp tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh, vận hành, quản lý hạ tầng Cụm công nghiệp (CCN) Tiên Cường 2 trên địa bàn huyện Tiên Lãng, Tp.Hải Phòng.

Thống đốc Tokyo Yuriko Koike bày tỏ mong muốn có thêm nhiều người được trải nghiệm công nghệ tiên tiến này và "ô tô bay" sẽ là phương tiện đi lại phổ biến.

Các thùng container chức năng cao được trang bị nhà vệ sinh, vòi sen, máy phát điện và hệ thống lọc nước đang tỏ ra vô cùng hữu ích tại những khu vực bị ảnh hưởng bởi trận động đất nghiêm trọng tại tỉnh Ishikawa, Nhật Bản hồi đầu năm nay.

Điểm nổi bật của công nghệ này là các đường ray không cố định. Chúng được trải trực tiếp lên đá regolith trên mặt trăng.

Trên đường sắt cao tốc (ĐSCT), tàu chở khách thường di chuyển với tốc độ ít nhất 200 km (124 dặm) một giờ và có thể chạy với tốc độ lên tới 355 km (221 dặm) một giờ, mặc dù một số đã đạt tốc độ cao hơn. Các nhà nghiên cứu giao thông vận tải đã phát hiện ra rằng việc di chuyển bằng đường sắt cao tốc ở châu Á và châu Âu là một giải pháp thay thế cạnh tranh cho việc di chuyển bằng máy bay với quãng đường lên tới khoảng 1.000 km (620 dặm).