(CTO) - Chiều 28-2, tại bến tàu Tân Đại Phong, Sở Công Thương TP Cần Thơ tổ chức chương trình kết nối quảng bá, khai thác tiềm năng du lịch sông nước trên địa bàn TP Cần Thơ. Chương trình có sự tham dự của đại diện các khách sạn, khu du lịch sinh thái, ngân hàng và doanh nghiệp dịch vụ đang hoạt động trên địa bàn thành phố.

Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới (NTM) đã tạo bước chuyển đổi toàn diện, làm thay đổi diện mạo và nâng cao đời sống người dân nông thôn TP Cần Thơ. Trên nền tảng này, thành phố sẵn sàng cho hành trình mới với tâm thế phát triển nông nghiệp sinh thái, xây dựng nông thôn hiện đại và bền vững.

Hiện tượng lắc ngang của tàu thủy là một trong những dạng dao động ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn hàng hải, độ ổn định động và hiệu quả khai thác. Dao động lắc lớn gây ra nhiều hệ quả như giảm tuổi thọ kết cấu, ảnh hưởng đến an toàn hàng hóa và gây mệt mỏi cho thuyền viên. Do đó, việc nghiên cứu hệ thống ổn định lắc chủ động có ý nghĩa quan trọng trong công tác khai thác và thiết kế tàu hiện đại.

Móng cọc bê tông cốt thép (BTCT) là bộ phận nền móng chủ yếu của nhiều công trình xây dựng tại Việt Nam, đặc biệt trong điều kiện địa chất yếu và phức tạp. Móng cọc BTCT là một trong những giải pháp nền móng phổ biến và hiệu quả, được áp dụng rộng rãi trong các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng tại Việt Nam. Với khả năng truyền tải trọng công trình xuống các lớp đất, đá có sức chịu tải tốt, móng cọc BTCT giữ vai trò then chốt trong việc đảm bảo sự ổn định và an toàn lâu dài cho công trình. Tuy nhiên, sự phức tạp của điều kiện địa chất - thủy văn ở nước ta cùng với sự phát triển ngày càng lớn về quy mô tải trọng và độ cao công trình đã đặt ra nhiều thách thức cho công tác thiết kế và thi công móng cọc.

Trong hệ kết cấu kết hợp cột ống thép nhồi bê tông (CFST) và sàn phẳng bê tông cốt thép (BTCT) thì liên kết đóng vai trò quan trọng đảm bảo sự liên tục giữa sàn - cột và giúp cho các cấu kiện phát huy hết khả năng làm việc, giữcho công trình không bị sụp đổ. Đối với sàn ở nhữngvị trí cột biên và cột góc, do sự không đối xứng về mặt hình học nên trong liên kết luôn chịu tác dụng của tải trọng đứng và mô men không cân bằng chuyển vào cộtvà tác động đồng thời này gây ra trạng thái ứng suất phức tạp trong sàn với ứng xử chủ yếu của sàn phẳng bê tông cốt thép tại vùng liên kết là chọc thủng. Hiện nay, các chỉ dẫn tính toán thiết kế cho sàn tại liên kết với cột biên và cột gócống thép nhồi bê tông còn thiếu gây khó khăn cho người thiết kế cũng như làm hạn chế việc ứng dụng hệ kết cấu này trong thực tế.Do đó, nghiên cứu này sẽ trình bày việc tính toán chọc thủng của sàn phẳng BTCT tại liên kết ở vị trí cột biên, cột góc khi sử dụng shearheads là các thép hình chữ H, I làm chi tiết liên kết. Kết quả nghiên cứu sẽ cung cấp giải pháp tính toán liên kết với mong muốn áp dụng hệ kết cấu này vào các công trình xây dựng nhà cao tầng tại Việt Nam

Trong tiến trình thực hiện chiến lược biển Việt Nam đến năm 2030, công tác bảo đảm an toàn hàng hải giữ vai trò then chốt trong phát triển bền vững kinh tế biển và nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển quốc gia. Trong đó, hệ thống báo hiệu hàng hải là một cấu phần kỹ thuật quan trọng, trực tiếp hỗ trợ việc điều tiết, định hướng và đảm bảo an toàn cho tàu thuyền ra vào luồng.

Nhiệt độ ngoài trời quá cao đã được chứng minh là ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe và năng suất lao động ngoài trời của con người. Do đó, việc cải thiện điều kiện tiện nghi nhiệt ngoài trời trở thành một vấn đề cần được quan tâm đối với các đô thị định hướng phát triển bền vững. Nghiên cứu do Nguyễn Hoàng Anh, Ngô Thị Kim Dung đã thực hiện đánh giá tác động của chiều cao công trình đến tiện nghi nhiệt ngoài trời trong các hẻm núi đô thị dưới điều kiện khí hậu của TP Đà Nẵng.

Nghiên cứu được tác giả Nguyễn Ngọc Thanh - Viện Bảo tồn và Phát triển bền vững, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tập trung thực hiện nhằm đánh giá hiện trạng kiến trúc nhà ở của người Tày tại Bắc Giang, xác định các yếu tố ảnh hưởng đến sự biến đổi kiến trúc truyền thống và đề xuất định hướng phát triển bền vững cho kiến trúc nhà ở dân tộc Tày.

Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ nổi bật với cảnh quan ven biển độc đáo, kết hợp địa hình đa dạng (biển, núi, đồi cát) và di sản văn hóa Chăm, làng chài truyền thống. Dựa trên lý thuyết không gian đặc trưng, nghiên cứu phân tích sự tương tác tự nhiên-văn hóa để đề xuất giải pháp phát triển du lịch bền vững.

Ứng xử động là một đặc tính quan trọng của cầu dây văng. Có nhiều dạng dao động từ các nguồn kích thích khác nhau trong suốt vòng đời của cây cầu có thể gây ra các hư hại và an toàn cho kết cấu. Việc bổ sung giảm chấn, đặc biệt là giảm chấn cho dây văng là rất cần thiết. Vì thế, tác giả TS Trần Việt Hưng - Trường Đại học Giao thông vận tải tập trung nghiên cứu đánh giá dựa trên kết quả thực nghiệm đo hiệu quả giảm chấn ma sát được lắp đặt trên cầu dây văng.