Cơ khí

Công nghệ robot ngày càng phát triển, kéo theo đó là sự lo lắng không ngừng gia tăng về những hiểm họa mà chúng có thể mang lại.
Một số doanh nghiệp khởi nghiệp (startup) Mỹ đang phát triển các mô hình robot phục vụ tại kho hàng (robot kho hàng) nhằm hướng đến mục tiêu là các cửa hàng thương mại điện tử.
Một nhóm sinh viên của trường Đại học Kỹ thuật Đan Mạch vừa tuyên bố họ đã chế tạo thành công loại cảm biến có thể phát hiện vi khuẩn trong nước gần như ngay lập tức. Hiện tại, nếu muốn kiểm tra xem nguồn nước đang sử dụng có tồn tại vi khuẩn độc hại hay không, bạn phải lấy mẫu nước sau đó mang nó đến phòng thí nghiệm và chờ phân tích trong vài ngày.
Nhiều công nghệ hiện đại và an toàn hàng đầu dành cho xe hơi lại không thể ứng dụng nổi ở Việt Nam do đặc thù giao thông và cơ sở hạ tầng.
Đức đang thực hiện một dự án máy bay phản lực chở khách với tốc độ gấp 25 lần âm thanh, có thể đi từ châu Âu đến Australia trong vòng 90 phút với tên gọi SpaceLiner.
T-50 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Với những trang bị hiện đại và hệ thống vũ khí cực mạnh, chiếc tiêm kích này thực sự là cỗ máy chiến đấu "thông minh" có cánh.
Nếu điều này trở thành hiện thực, chúng ta không những sẽ có những chiếc máy bay giá rẻ mà còn góp phần bảo vệ hành tinh xanh.
Phát minh mới nhất đang đăng ký bằng sáng chế của Boeing là một chiếc máy bay không người lái có thể lặn sâu xuống biển và tiếp tục hành trình dưới nước.
Các nhà nghiên cứu từ khoa Kỹ thuật cơ khí, Viện công nghệ Massachusetts (MIT) đã thiết kế ra một loại robot mới “Hermes” có khả năng phản xạ như con người nhờ có người điều khiển từ xa.
Một kỹ sư Nhật Bản đã chế tạo ra một phương tiện di chuyển cá nhân "bỏ túi" đầu tiên trên thế giới. Nó chỉ nặng từ 2 - 3 kg, có thể di chuyển với vận tốc tối đa 10 km/h.
Nghiên cứu thành phần khí phát sinh từ đốt viên nén nhiên liệu rác thải nhựa và trấu
Hiện nay, rác thải rắn đô thị (municipal solid waste - MSW) là vấn đề lớn cần giải quyết ở quy mô toàn cầu. Rác thải MSW gây ô nhiễm nặng nề đến môi trường đất, nước và không khí. Một vấn đề lớn trong đó là rác nhựa theo thời gian và dưới tác động của tia UV từ mặt trời sẽ phân rã thành những mảnh vi nhựa và phát tán ra môi trường nước làm cho các loài thủy sinh vật có nguy cơ bị nhiễm vi nhựa vào cơ thể của chúng. Sinh vật biển nhiễm vi nhựa và ô nhiễm rác thải nhựa đại dương là nguyên nhân lớn gây suy giảm đa dạng sinh học và làm thay đổi cấu trúc và thành phần của hệ sinh thái biển. Một số công nghệ được áp dụng phổ biến cho xử lý rác thải MSW là chôn lấp, tạo phân bón cây trồng, đốt bỏ, đốt có thu hồi năng lượng, tạo ra khí nhiên liệu,…. Xét theo khía cạnh năng lượng, rác thải MSW nói chung và rác thải nhựa nói riêng hiện được xem là nhiên liệu có thể thay thế cho nhiên liệu hóa thạch (than, xăng dầu, và khí đốt), thậm chí rác thải nhựa hiện là mặt hàng xuất nhập khẩu.




Video  
 

Video

 



© Copyright 2020 Trung tâm Thông tin Khoa học và Công nghệ - Sở Khoa học & Công nghệ TP. Cần Thơ
Địa chỉ: 118/3 Trần Phú - Phường Cái Khế - Quận Ninh Kiều - thành phố Cần Thơ
Giấy phép số: 05/ GP-TTĐT, do Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Cần Thơ cấp ngày 23/5/2017
Trưởng Ban biên tập: Ông Vũ Minh Hải - Giám Đốc Trung tâm Thông tin Khoa học và Công nghệ - Sở Khoa học & Công nghệ TP. Cần Thơ
Ghi rõ nguồn www.trithuckhoahoc.vn khi bạn sử dụng lại thông tin từ website này
-->