Ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố, cùng lãnh đạo các sở, ngành đã giới thiệu những lợi thế mới của Cần Thơ sau khi mở rộng địa giới hành chính, đồng thời khẳng định định hướng phát triển thành phố theo mô hình đô thị thông minh, trung tâm khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và logistics của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Sau sáp nhập, Cần Thơ sở hữu không gian phát triển rộng lớn, kết hợp giữa lợi thế đô thị, công nghiệp, nông nghiệp, kinh tế biển và hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Với vị trí là trung tâm tài chính, thương mại, giáo dục, y tế và khoa học – công nghệ của vùng, thành phố đang từng bước hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp đầu tư nghiên cứu, ứng dụng công nghệ cao và phát triển các ngành kinh tế giá trị gia tăng.

Cảng biển Trần Đề – Hạ tầng chiến lược thúc đẩy kinh tế số và logistics thông minh

Tại buổi làm việc, đại diện Sở Tài chính đã giới thiệu quy hoạch Cảng biển Trần Đề – dự án được định hướng trở thành cảng cửa ngõ quốc tế của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 58.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 2,2 tỷ USD), cảng được thiết kế từ 2 đến 4 cầu cảng có tổng chiều dài từ 800 đến 1.600 m, đủ khả năng tiếp nhận tàu container đến 100.000 tấn và tàu hàng rời đến 160.000 tấn. Khi hoàn thành, cảng dự kiến đạt công suất từ 24,6 đến 32,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành trung tâm logistics hiện đại kết nối trực tiếp vùng Đồng bằng sông Cửu Long với các tuyến hàng hải quốc tế.

Không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế biển, Cảng Trần Đề còn mở ra cơ hội ứng dụng mạnh mẽ các công nghệ tiên tiến trong quản lý cảng thông minh, tự động hóa khai thác, điều hành logistics số, quản lý chuỗi cung ứng và truy xuất nguồn gốc hàng hóa. Đây được xem là nền tảng quan trọng để phát triển kinh tế số và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong bối cảnh hội nhập quốc tế.

Khi đi vào hoạt động, hàng hóa, đặc biệt là nông sản và thủy sản của vùng có thể xuất khẩu trực tiếp ra thị trường quốc tế mà không phải trung chuyển qua các cảng lớn ở khu vực Đông Nam Bộ. Điều này góp phần rút ngắn quãng đường vận chuyển từ 200–300 km, giảm khoảng 10–15% chi phí logistics, nâng cao giá trị và sức cạnh tranh của sản phẩm vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Kết nối hạ tầng đồng bộ, tạo không gian phát triển đổi mới sáng tạo

Để phát huy hiệu quả của Cảng biển Trần Đề, thành phố Cần Thơ đang tập trung đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng. Các tuyến cao tốc trọng điểm như Cần Thơ – Hậu Giang – Sóc Trăng, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, Cần Thơ – Cà Mau, Trà Vinh – Sóc Trăng, Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu cùng mạng lưới quốc lộ sẽ tạo hành lang vận chuyển hàng hóa hiện đại giữa các trung tâm sản xuất với cảng biển.

Đặc biệt, định hướng kéo dài tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ – Cà Mau đến Cảng Trần Đề sau năm 2030 sẽ hình thành mạng lưới vận tải đa phương thức, kết nối hiệu quả đường bộ, đường thủy, đường sắt và hàng hải quốc tế. Đây là điều kiện thuận lợi để phát triển logistics thông minh, trung tâm phân phối hàng hóa và các dịch vụ hỗ trợ chuỗi cung ứng hiện đại.

Nông nghiệp công nghệ cao – Hướng phát triển bền vững

Bên cạnh dự án Cảng biển Trần Đề, thành phố cũng giới thiệu đến nhà đầu tư dự án khu nông nghiệp công nghệ cao tại xã Vĩnh Viễn. Đây là định hướng phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ số, tự động hóa, trí tuệ nhân tạo, Internet vạn vật (IoT), công nghệ sinh học và quản lý sản xuất thông minh nhằm nâng cao năng suất, chất lượng, khả năng truy xuất nguồn gốc và giá trị gia tăng của nông sản.

Việc kết hợp giữa hạ tầng logistics hiện đại với các vùng sản xuất nông nghiệp công nghệ cao được kỳ vọng sẽ hình thành chuỗi giá trị khép kín từ sản xuất, chế biến, bảo quản đến xuất khẩu, góp phần thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực nông nghiệp và phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn.

Xây dựng môi trường đầu tư đổi mới, sáng tạo và bền vững

Tại buổi làm việc, đại diện Công ty TNHH Vàng Rồng (Dragon Gold) đánh giá cao tiềm năng phát triển của thành phố Cần Thơ, đồng thời bày tỏ sự quan tâm đối với các dự án hạ tầng chiến lược và nông nghiệp công nghệ cao.

Phát biểu kết luận, ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố khẳng định Cần Thơ luôn đồng hành cùng doanh nghiệp, tạo môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch và thuận lợi; đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số trong giải quyết thủ tục đầu tư, đồng thời tiếp tục hoàn thiện hệ thống hạ tầng, cơ chế, chính sách nhằm thu hút các dự án có hàm lượng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo cao.

Với định hướng lấy khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực tăng trưởng, cùng lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông và tiềm năng kinh tế biển, Cần Thơ đang từng bước khẳng định vai trò là trung tâm logistics, đổi mới sáng tạo và phát triển công nghệ của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, mở ra nhiều cơ hội hợp tác đầu tư, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn mới.