Trong nội dung nghiên cứu, tác giả giới thiệu một số động cơ điện phổ biến được sử dụng trong hệ thống xe EV hiện nay. Mặc dù hiệu suất của các động cơ truyền động đã được cải thiện đáng kể, nhưng vẫn còn nhiều lĩnh vực cần nghiên cứu và phát triển để đạt được các công nghệ tiên tiến hơn. Cụ thể, các lĩnh vực cần chú trọng bao gồm tối ưu hóa thiết kế động cơ và thuật toán điều khiển, phân tích mô phỏng đa vật lý, thiết kế độ bền, cũng như tích hợp hệ thống với các động cơ, bộ điều khiển và bộ giảm tốc/hộp số được xem xét đồng bộ. Hệ thống động cơ thế hệ tiếp theo dựa trên các thiết bị SiC, động cơ sử dụng NCVC có ít hoặc không sử dụng vật liệu NCVC đất hiếm nặng, phương pháp làm mát động cơ hiệu quả, cùng với sự phát triển và ứng dụng vật liệu mới, cũng là những hướng nghiên cứu quan trọng. Lộ trình kỹ thuật của hệ thống truyền động động cơ, với các thông số và vật liệu được xác định, đã được đưa ra với các khung thời gian năm 2025, 2030 và 2035. Đây là tài liệu tham khảo quan trọng cho các nhà nghiên cứu, kỹ sư trong chuỗi cung ứng sản xuất thiết bị gốc (OEM) và ngành công nghiệp xe EV, cũng như các nhà đầu tư trong lĩnh vực này.

Nghiên cứu được thực hiện bởi Nguyễn Thị Trang thuộc trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh.