Nhà máy liên doanh AutoAlliance International của Mazda  và Ford được thành lập tại Mỹ từ năm 1992

Việc sản xuất xe Mazda6 thế hệ thứ hai sẽ được chuyển từ liên doanh AutoAlliance International (AAI) về nhà máy của hãng ở Hofu, Nhật Bản.

Trong bản thông cáo, CEO Takashi Yamanouchi của Mazda cho biết, quyết định đã được đưa ra sau khi công ty nhân nhắc kỹ lưỡng mọi cơ hội và mối nguy, trong dó có nhu cầu thị trường toàn cầu, sự thay đổi nhu cầu ở Bắc Mỹ và vấn đề tỷ giá. “Chúgn tôi cam kết hợp tác với Ford, đối tác liên doanh của chúng tôi trong AAI, để xác định các cơ hội tương lai cho nhà mày này,” ông Yamanouchi cho biết.

Trong khi đó, bà Marcey Evans, một người phát ngôn của Ford, cho biết nhà máy này, nơi sản xuất xe thể thao Mustang, là một cơ sở quan trọng, Ford đang thảo luận với Mazda và Nghiệp đoàn ô tô Mỹ để tìm hướng giải quyết sau khi dây chuyền sản xuất xe Mazda6 dời đi.

Bà Evans cho biết, mục tiêu của Ford là biến nhà máy này thành một cơ sở sản xuất có tính cạnh tranh trong tương lai để tăng hiệu quả sản xuất của công ty.

Mazda giải thích rằng, việc sản xuất xe Mazda6 tại 3 nhà máy - ở Hofu (Nhật Bản), Flat Rock, Michigan (Mỹ) và Trường Xuân, tỉnh Cát Lâm (Trung Quốc) - sẽ được tập trung về một nơi duy nhất là Hofu.

Trong bản thông cáo, CEO Takashi Yamanouchi của Mazda cho biết: “Mazda và Ford đã có mối quan hệ hợp tác chặt chẽ trong hơn 30 năm qua. Chúng tôi đã hợp tác trong những dự án đôi bên cùng có lợi, và cả hai sẽ vẫn duy trì quan hệ hợp tác chiến lược này.”

Giới phân tích cho rằng một nguyên nhân lớn đằng sau quyết định giải tán liên doanh này của Mazda là việc sản lượng ở đây thấp. Năm ngoái, Mazda chỉ sản xuất 45.000 xe Mazda6 tại AAI, thấp hơn mức tối thiểu để nhà máy có lợi nhuận.

Mazda chưa thông báo thời điểm sẽ ngừng sản xuất tại AAI, nhưng có thể sẽ là vào cuối vòng đời của xe Mazda6 thế hệ hiện tại, tức là khoảng năm 2013.