Một thời gian dài chờ đợi, những khách hàng yêu thích dòng xe số của Yamaha đã được sở hữu thế hệ mới của Exciter. Thiết kế mang phong cách thể thao, trẻ trung và ứng dụng khá nhiều kỹ thuật mới của Yamaha.

Cụm đèn pha không đơn giản như đời trước mà góc cạnh và lồi hơn. Đèn báo rẽ dọc theo mặt nạ và cấu trúc theo kiểu xe đua. Đồng hồ thiết kế thành một cụm, giống như kết cấu của đồng hồ đeo tay.

Yamaha Exciter 2011 có động cơ khỏe hơn.

Chiều dài nâng từ 1.945 mm lên 1.960 mm. Cao hơn khoảng 15 mm, ở mức 1.080 mm. Dài cơ sở cũng nới thêm 10 mm (1.255 mm). Tuy nhiên, xe hẹp lại với độ rộng 695 mm, giảm 55 mm.

Động cơ xi-lanh đơn, dung tích 135 phân khối. Bộ chế hòa khí mới BS25x1 thay cho loại VM21x1. Công suất máy tăng từ 11,3 mã lực lên 12,5 mã lực (với bản côn tay), ở vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại từ 11,65 Nm lên 12,09 Nm, ở vòng tua 6.000 vòng/phút. Làm mát bằng dung dịch.

Yamaha Việt Nam tung ra ba phiên bản của Exciter 2011. Bản thường mang tên Exciter R, sử dụng hộp số 4 cấp ly hợp tự động, phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống sau. Vành đúc kích thước 17 inch, kích thước lốp 70/80 trước và 80/90 sau.

Hai dòng thể thao là Exciter GP và Exciter RC. Cả hai sử dụng côn tay, hộp số 5 cấp. Phanh đĩa bánh trước và bánh sau. Vành đúc 17 inch, lốp trước 70/90 và lốp sau 100/70.

Exciter sẽ có mặt tại các đại lý từ ngày 15/4. Giá cho bản RC là 36,7 triệu đồng. Bản GP là 36,9 triệu đồng. Bản Exciter R là 34,7 triệu đồng. Đây là giá đề xuất và đã bao gồm thuế GTGT.

Ảnh: D.T.