Mẫu hatchback thuộc phân khúc A mang ngôn ngữ thiết kế mới cùng tùy chọn 3 động cơ và hai hộp số. Picanto còn có tên Morning tại một số thị trường như Việt Nam.

Thiết kế Picanto đi theo phong cách mà Kia theo đuổi vài năm gần đây, dưới sự "chỉ đường" của nhà thiết kế người Đức Peter Schreyer. Lưới tản nhiệt kiểu "mặt hổ" và thân xe gọn gàng. Tuy thay đổi phần lớn nhưng Picanto vẫn giữ nét "trường xe", không bị quá nhỏ như người anh em Hyundai i10.

Kia Picanto thế hệ mới tại triển lãm Geneva.

Động cơ tiêu chuẩn loại 1 lít 3 xi-lanh chạy xăng hoặc nhiên liệu hỗn hợp (dầu mỏ hóa lỏng LPG và xăng). Bản chạy ga có công suất 68 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 95 Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút. Bản chạy nhiên liệu hỗn hợp đạt công suất 81 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 94 Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút.

Ngoài ra còn có động cơ 1,25 lít 4 xi-lanh thẳng hàng với công suất 83 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 121 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút.

Cả ba động cơ đều đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Còn hộp số 4 cấp tự động là tùy chọn cho động cơ 4 xi-lanh. Với hộp số sàn, Picanto thế hệ mới đạt mức tiết kiệm nhiên liệu đáng nể. Bản động cơ 1,25 lít tiêu thụ 3,6 lít/100 km (mức trung bình của đường nội thị và quốc lộ), trong khi bản 1 lít mất 3,5 lít/100 km. Động cơ chạy nhiên liệu hỗn hợp đạt mức 4,9 lít/100 km và mức khí thải CO2 là 90 g/km nếu trang bị cùng hệ thống Stop and Go.

Picanto mới còn có chức năng khởi động bằng nút bấm, đèn LED ban ngày, cửa sổ trời. Điều hòa tự động, ghế có chức năng sưởi ấm. Chỉnh âm lượng trên tay lái, kết nối bluetooth.

Khi được bán ra thị trường, Picanto thế hệ mới sẽ có cả hai phiên bản 3 cửa và 5 cửa hatchback.