Cadillac XTS 2013 sẽ được cung cấp ở 4 phiên bản: Base, Luxury, Premium và Platinum. Trong đó phiên bản xe siêu sang XTS Platinum đại diện công nghệ tiên tiến bậc nhất và sang trọng nhất của Cadillac. XTS Platinum sẽ sở hữu ngoại thất lộng lẫy, la-zăng và màu sắc nội thất khác biệt cũng như chất liệu đặc biệt sang trọng.
Hệ thống dẫn động hai cầu tiên tiến sử dụng công nghệ Haldex để truyền lực từ trước ra sau và từ bên này sang bên kia dọc theo trục sau sẽ được cung cấp cho cả 3 phiên bản cao cấp ngoại trừ XTS Base.
Hệ thống Haldex AWD có vi sai điện tử có tác dụng chia nhỏ mômen xoắn giữa các bánh sau. Cùng với hệ thống kiểm soát lái Magnetic, XTS 2013 vay mượn phanh Brembo của dòng Cadillac V-series tính năng cao.

"XTS hoàn toàn mới đại diện cho cách tiếp cận mới của Cadillac đối với dòng sedan sang trọng bằng cách kết hợp giữa công nghệ tiên tiến, thiết kế lộng lẫy và khả năng vận hành đáng tin cậy," Don Butler, phó tổng giám đốc marketing Cadilacc nói. "XTS mang công nghệ độc đáo và mới mẻ, trong khi vẫn có gen di truyền của Cadillac ở thiết kế không gian và tính trang nhã."

Động cơ cho Cadillac XTS 2013 là loại 3.6L V6 (LFX) cho công suất ước tính 300 mã lực, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước (là tiêu chuẩn) hoặc cả hai cầu (tuỳ chọn).
Nội thất của Cadillac XTS 2013 nhấn mạnh vào công nghệ và thiết kế. XTS được ứng dụng hệ thống tin học giải trí CUE cải tiến mới. Hệ thống CUE gồm một màn hình 8 inch, cụm đồng hồ thiết kế lại 12,3 inch và giao diện cảm ứng.

Các công nghệ khác được trang bị tiêu chuẩn trên XTS gồm có cảnh báo đi chệch làn đường, cảnh báo va chạm, điều khiển hành trình chủ động và màn hình hiển thị HUD.
Đối thủ của Cadillac XTS là BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class và Audi A6, tuy nhiên XTS có lợi thế hơn hẳn về kích thước. Cadillac XTS 2013 sẽ bắt đầu được sản xuất tại nhà máy GM Oshawa, Ontario vào mùa xuân 2012 và ngay sau đó sẽ được tung ra thị trường.