Trong hệ kết cấu kết hợp cột ống thép nhồi bê tông (CFST) và sàn phẳng bê tông cốt thép (BTCT) thì liên kết đóng vai trò quan trọng đảm bảo sự liên tục giữa sàn - cột và giúp cho các cấu kiện phát huy hết khả năng làm việc, giữcho công trình không bị sụp đổ. Đối với sàn ở nhữngvị trí cột biên và cột góc, do sự không đối xứng về mặt hình học nên trong liên kết luôn chịu tác dụng của tải trọng đứng và mô men không cân bằng chuyển vào cộtvà tác động đồng thời này gây ra trạng thái ứng suất phức tạp trong sàn với ứng xử chủ yếu của sàn phẳng bê tông cốt thép tại vùng liên kết là chọc thủng. Hiện nay, các chỉ dẫn tính toán thiết kế cho sàn tại liên kết với cột biên và cột gócống thép nhồi bê tông còn thiếu gây khó khăn cho người thiết kế cũng như làm hạn chế việc ứng dụng hệ kết cấu này trong thực tế.Do đó, nghiên cứu này sẽ trình bày việc tính toán chọc thủng của sàn phẳng BTCT tại liên kết ở vị trí cột biên, cột góc khi sử dụng shearheads là các thép hình chữ H, I làm chi tiết liên kết. Kết quả nghiên cứu sẽ cung cấp giải pháp tính toán liên kết với mong muốn áp dụng hệ kết cấu này vào các công trình xây dựng nhà cao tầng tại Việt Nam

Hiện tượng lắc ngang của tàu thủy là một trong những dạng dao động ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn hàng hải, độ ổn định động và hiệu quả khai thác. Dao động lắc lớn gây ra nhiều hệ quả như giảm tuổi thọ kết cấu, ảnh hưởng đến an toàn hàng hóa và gây mệt mỏi cho thuyền viên. Do đó, việc nghiên cứu hệ thống ổn định lắc chủ động có ý nghĩa quan trọng trong công tác khai thác và thiết kế tàu hiện đại.

Nghiên cứu này phân tích tiến trình chuyển đổi xanh trong giao thông vận tải (GTVT) đô thị tại Việt Nam, tập trung vào mối liên hệ giữa chính sách và thực tiễn triển khai, đồng thời làm rõ sự cấp thiết của quá trình chuyển đổi này cùng các nỗ lực của Việt Nam trong việc hài hòa phát triển kinh tế với cam kết khí hậu quốc tế. Nghiên cứu đi sâu vào hiện trạng chính sách về giao thông xanh, đặc biệt là xe điện (EV) và giao thông công cộng (GTCC) xanh, đồng thời chỉ ra những thách thức về hạ tầng, chi phí, công nghệ và nhận thức cộng đồng. Từ đó, nghiên cứu đề xuất các giải pháp chính sách, phát triển hạ tầng và công nghệ để thúc đẩy xanh hóa GTVT đô thị, góp phần xây dựng các thành phố bền vững tại Việt Nam.

Chiều 30-12, Sở Xây dựng Khánh Hòa tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ năm 2026. Đồng chí Trần Hòa Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh dự và chỉ đạo hội nghị.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị tổng kết ngành Xây dựng vào chiều 20-01, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam đề nghị ngành phải tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về quy hoạch, hạ tầng, giao thông – những vấn đề cốt lõi của phát triển đô thị

Ngày 12/1, tại Nha Trang, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã có buổi làm việc với Đoàn công tác do Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn, nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ của ngành xây dựng trong năm 2025 và định hướng triển khai nhiệm vụ thời gian tới.

Trong bối cảnh rất nhiều khó khăn, thách thức, toàn ngành xây dựng đã nỗ lực vượt qua khó khăn, đổi mới tư duy, sáng tạo trong hành động, khẳng định vai trò là một trong những ngành hạ tầng kỹ thuật then chốt của nền kinh tế, góp phần hiện thực hóa khát vọng phát triển đất nước phồn vinh, hạnh phúc.

Trong tiến trình thực hiện chiến lược biển Việt Nam đến năm 2030, công tác bảo đảm an toàn hàng hải giữ vai trò then chốt trong phát triển bền vững kinh tế biển và nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển quốc gia. Trong đó, hệ thống báo hiệu hàng hải là một cấu phần kỹ thuật quan trọng, trực tiếp hỗ trợ việc điều tiết, định hướng và đảm bảo an toàn cho tàu thuyền ra vào luồng.

Nhiệt độ ngoài trời quá cao đã được chứng minh là ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe và năng suất lao động ngoài trời của con người. Do đó, việc cải thiện điều kiện tiện nghi nhiệt ngoài trời trở thành một vấn đề cần được quan tâm đối với các đô thị định hướng phát triển bền vững. Nghiên cứu do Nguyễn Hoàng Anh, Ngô Thị Kim Dung đã thực hiện đánh giá tác động của chiều cao công trình đến tiện nghi nhiệt ngoài trời trong các hẻm núi đô thị dưới điều kiện khí hậu của TP Đà Nẵng.

Nghiên cứu được tác giả Nguyễn Ngọc Thanh - Viện Bảo tồn và Phát triển bền vững, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tập trung thực hiện nhằm đánh giá hiện trạng kiến trúc nhà ở của người Tày tại Bắc Giang, xác định các yếu tố ảnh hưởng đến sự biến đổi kiến trúc truyền thống và đề xuất định hướng phát triển bền vững cho kiến trúc nhà ở dân tộc Tày.