Trí tuệ nhân tạo [ Đăng ngày (26/06/2025) ]
AI và khoảng cách giới
Hội đồng Bộ trưởng Việc làm, Chính sách xã hội, Y tế và Người tiêu dùng của Liên minh châu Âu (EU) mới đây đề xuất các quốc gia thành viên lồng ghép yếu tố giới vào mọi chính sách, tăng cường cơ chế, thể chế về bình đẳng giới và áp dụng các biện pháp chuyên biệt nhằm thu hẹp khoảng cách giới trong bối cảnh chuyển đổi số.

Cụ thể, Hội đồng kêu gọi các quốc gia thành viên tích hợp các biện pháp phòng, chống bạo lực mạng vào kế hoạch hành động quốc gia chống bạo lực giới, nhằm bảo đảm phụ nữ có thể tham gia đầy đủ vào đời sống xã hội mà không bị đe dọa hoặc kỳ thị.

Để ngăn ngừa những định kiến giới tiềm ẩn trong các thuật toán trí tuệ nhân tạo (AI) có thể dẫn đến các quyết định phân biệt đối xử nếu không được kiểm soát nghiêm ngặt, các nước thành viên EU được khuyến nghị sử dụng dữ liệu đa dạng, đại diện và minh bạch, bảo đảm quy trình ra quyết định có sự giám sát của con người và tuân thủ đầy đủ các quy định chống phân biệt đối xử trong lĩnh vực công nghệ.

Bên cạnh đó, AI cũng được nhìn nhận là công cụ tiềm năng để phát hiện và giảm thiên kiến nếu được sử dụng đúng cách và minh bạch. Hội đồng cũng kêu gọi đẩy mạnh nghiên cứu về xu hướng gia tăng các nội dung kỳ thị phụ nữ và trào lưu “nam tính hóa cực đoan” trên mạng xã hội, có thể gây chia rẽ và làm suy yếu các tiến bộ đạt được trong lĩnh vực bình đẳng giới.

Hội đồng khuyến khích sự tham gia tích cực của nam giới trong nỗ lực chống lại các nguyên nhân gốc rễ của bất bình đẳng giới.

Cùng thời gian này, Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia (MITI) tổ chức Diễn đàn Kinh tế dành cho phụ nữ ASEAN (WEF ASEAN 2025) tôn vinh sự chuyển đổi vai trò của phụ nữ trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế toàn cầu, giới thiệu những câu chuyện thành công và chiến lược làm nổi bật sức mạnh của phát triển bền vững do phụ nữ lãnh đạo.

Tại diễn đàn, Tiến sĩ Datuk Seri Wan Azizah Wan Ismail, phu nhân Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim cho biết, WEF ASEAN được gọi là “Sheconomy” (tạm dịch: Nền kinh tế của phái nữ) thể hiện sự thừa nhận mạnh mẽ về ảnh hưởng ngày càng tăng của phụ nữ trong việc định hình các câu chuyện kinh tế. ASEAN hiện có khoảng 334 triệu phụ nữ và việc sử dụng tài năng của cộng đồng này sẽ khai phá khoảng 2.300 tỷ USD.

Bà kêu gọi các nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp cùng nhau xây dựng tăng trưởng toàn diện thông qua sự lãnh đạo chung và hợp tác xuyên biên giới, chuyển nỗ lực trao quyền kinh tế cho phụ nữ thành cam kết cụ thể của các công ty và chính phủ.

Tiến sĩ Wan Azizah cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của sự cân bằng giữa công việc và gia đình, nếu xã hội muốn phụ nữ tham gia nhiều hơn vào nền kinh tế thì cũng phải công nhận việc chăm sóc gia đình là trách nhiệm chung của cả hai giới.

Theo MITI, tỷ lệ tham gia lao động của phụ nữ tại Malaysia là 56%, so với 82,9% của nam giới, thấp hơn nhiều nền kinh tế Đông Nam Á. Tuy nhiên, Malaysia đã đạt được một số thành công quan trọng. Khoảng 58% công chức là phụ nữ.

Ở cấp ra quyết định của công chức có 42% là phụ nữ, khá cao so với các nước đang phát triển. Từ năm 2023, Malaysia yêu cầu 30% số thành viên hội đồng quản trị của các công ty có niêm yết công khai phải là phụ nữ.

Như vậy, ở cấp ra quyết định của các doanh nghiệp và chính phủ, phụ nữ đang đạt được nhiều tiến bộ to lớn. Malaysia sẽ thành lập trung tâm trao quyền kinh tế cho phụ nữ đầu tiên của ASEAN, nhằm bảo đảm tiềm năng và cơ hội của khối có thể tiếp cận được với tất cả mọi người, trong đó có phụ nữ.

Tô Minh
Theo www.nhandan.vn (nnttien)
In bài viết  
Bookmark
Ý kiến của bạn

Hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trong điều kiện phòng thí nghiệm
Cảm biến áp lực đất được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực địa kỹ thuật nhằm xác định ứng suất đất tại vị trí lắp đặt trong khối đất hoặc tại giao diện giữa đất và kết cấu công trình. Tuy nhiên, giá trị đo được từ cảm biến chịu ảnh hưởng đáng kể bởi điều kiện làm việc, môi trường đo và phương pháp hiệu chuẩn. Do đó, việc hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trước khi đưa vào sử dụng thực tế là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo độ chính xác của kết quả đo. Bài báo này tập trung nghiên cứu hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất dạng màng ngăn có đường kính 30 mm (earth pressure cell – EPC) của hãng Kyowa trong điều kiện phòng thí nghiệm. Quá trình hiệu chuẩn được thực hiện trong hai môi trường khác nhau là môi trường chất lỏng và môi trường đất cát bão hòa nhằm đánh giá sự khác biệt về độ nhạy của cảm biến. Kết quả nghiên cứu cho thấy cảm biến có độ nhạy cao hơn khi hiệu chuẩn trong môi trường chất lỏng so với môi trường đất cát bão hòa với chiều dày lớp cát bằng 6,5 lần đường kính cảm biến. Các phương trình hiệu chuẩn thu được đều có dạng tuyến tính, với hệ số tương quan và độ tin cậy cao. Kết quả nghiên cứu là cơ sở quan trọng cho việc ứng dụng cảm biến áp lực đất trong đo đạc ứng suất đất phục vụ thiết kế và thi công công trình địa kỹ thuật.

Xem nhiều

Tiêu điểm

Chuyển đổi số tại Cần Thơ: Thực trạng và giải pháp hoàn thiện hệ thống chính sách nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của các doanh nghiệp
Nỗ lực hoàn thiện hạ tầng công nghệ thông tin, đảm bảo kết nối thông suốt
Tập trung cao độ cho phát triển kinh tế - xã hội thành phố
Nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác đối ngoại
Lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ làm việc với Sở Khoa học và Công nghệ về tình hình hoạt động sau khi hợp nhất ba địa phương
Hội đồng tư vấn, giao trực tiếp tổ chức chủ trì nhiệm vụ KH&CN (Tư vấn và chứng nhận Tiêu chuẩn ISO 9001:2015 – Hệ thống quản lý chất lượng - Các yêu cầu và Tiêu chuẩn ISO 14001:2015 – Hệ thống quản lý môi trường) thuộc Chương trình NSCL năm 2025
Microsoft cáo buộc nhóm tin tặc đứng sau mạng lưới Deepfake AI
Công nghệ lưu trữ lượng tử vừa đạt đột phá: Chứa 5.000 phim 4K trên một tinh thể bé hơn đầu ngón tay?
Sony tuyên bố hợp tác gây chấn động ngành game, mang tính năng độc quyền trên AMD RX 9000 đến PS5 Pro, vạch ra tương lai cho PS6
Startup xe điện Dat Bike đã không còn "trong tay” người Việt
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
Chuyên gia Phạm Chi Lan chỉ ra 4 điểm yếu của các nhà sáng lập Việt: Nhiều startup cho rằng xuất khẩu được mới 'oai', trong khi thị trường nội còn khó hơn ngoại
Startup KAMEREO ‘ấm bụng’ trong ‘mùa đông gọi vốn’: Hoàn tất vòng Series B với 7,8 triệu USD từ 5 ‘đồng hương’ Nhật Bản
Founder - CEO Amslink: Kiến tạo tương lai Anh ngữ cho thế hệ trẻ Việt
CASTI Awards 2024 - Tôn vinh sản phẩm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo
Siêu thị số  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 
Công nghệ 4.0  
 
Một tầm nhìn do cộng đồng đề xuất về nguồn tri thức mới cho trí tuệ nhân tạo
Nghiên cứu do nhóm các tác giả Vinay K Chaudhri, Chaitan Baru, Brandon Bennett, Mehul Bhatt, Darion Cassel, Anthony G Cohn, Rina Dechter, Esra Erdem, Dave Ferrucci, Ken Forbus, Gregory Gelfond, Michael Genesereth, Andrew S. Gordon, Benjamin Grosof, Gopal Gupta, Jim Hendler, Sharat Israni, Tyler R. Josephson, Patrick Kyllonen, Yuliya Lierler, Vladimir Lifschitz, Clifton McFate, Hande Küçük McGinty, Leora Morgenstern, Alessandro Oltramari, Praveen Paritosh, Dan Roth, Blake Shepard, Cogan Shimizu, Denny Vrandečić, Mark Whiting, Michael Witbrock thuộc Công ty TNHH Nghiên cứu Hệ thống Tri thức, Sunnyvale, Hoa Kỳ thực hiện.


 
Tin học  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 



© Copyright 2020 Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ
Địa chỉ: 118/3 Trần Phú - Phường Cái Khế - thành phố Cần Thơ
Giấy phép số: 05/ GP-TTĐT, do Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Cần Thơ cấp ngày 23/5/2017
Trưởng Ban biên tập: Ông Vũ Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học & Công nghệ TP. Cần Thơ
Ghi rõ nguồn www.trithuckhoahoc.vn khi bạn sử dụng lại thông tin từ website này