Thông tin [ Đăng ngày (19/06/2025) ]
Chủ động nguồn nước tưới cây trồng
Với mục đích đảm bảo an ninh nguồn nước tưới cho cây trồng, nuôi trồng thủy sản và các ngành sản xuất, kinh doanh dịch vụ khác trên địa bàn, huyện Di Linh tiếp tục tăng cường các giải pháp khai thác hợp lý trên cơ sở ứng phó với biến đổi khí hậu, giảm thiểu rủi ro hạn hán, lũ lụt và tránh thất thoát, lãng phí, dự phòng nguy cơ xảy ra hạn hán trong các tháng cuối mùa khô.

Chăm sóc hoa lan hồ điệp bằng công nghệ tưới tiên tiến, tiết kiệm trên địa bàn huyện Di Linh

Hơn 7 năm thành lập và đi vào hoạt động, Hợp tác xã (HTX) Liên kết mắc ca Di Linh (xã Đinh Lạc, huyện Di Linh) luôn chủ động nguồn nước tưới trên 85 ha diện tích mắc ca của 33 nông hộ liên kết sản xuất gắn với chế biến và tiêu thụ. Trong đó, chiếm 80% diện tích mắc ca xen canh với cây cà phê và 20% diện tích mắc ca chuyên canh, tọa lạc phần lớn vùng nông nghiệp xã Đinh Lạc rồi “lan tỏa” sang các địa bàn thị trấn Di Linh, các xã Hòa Nam, Hòa Bắc, Tân Châu. Bên cạnh dẫn nước tưới về hàng năm từ hồ thủy lợi 3 Tháng 2 với khoảng cách từ 50 m đến 500 m, toàn bộ 33 nông hộ thành viên của HTX đều đào ao, hồ nhỏ tích nước từ các khe suối tự nhiên trên núi cao chảy về hoặc bơm lên từ hệ thống giếng ngầm trong vườn, đảm bảo dự phòng đủ tưới nước trong những tháng từ đầu đến cuối mùa khô hằng năm.

Giám đốc HTX Lê Văn Trường cho hay: “Mỗi năm cây mắc ca tưới từ 4 - 5 lần, tưới trực tiếp trong bồn gốc cây, trong đó chiếm khoảng 20 - 25% số lần tưới sau khi bón phân. Riêng diện tích mắc ca xen canh với cây cà phê thì tiết kiệm khoảng 30% lượng nước hàng năm. Vì 30% lượng nước tưới cây mắc ca còn được thẩm thấu nuôi dưỡng cây cà phê…”. Kết quả trong niên vụ vừa qua, cây cà phê xen canh thu hoạch 4 - 6 tấn nhân/ha cộng với thu hoạch cây mắc ca xen canh với 20 kg/cây, chuyên canh 30 kg/cây. Đặc biệt, HTX đã đưa vào chế biến 60 tấn hạt mắc ca nguyên liệu cho ra thành phẩm 30 tấn mắc ca hạt sấy đạt chất lượng và hiệu quả kinh tế xuất khẩu sang thị trường Nga.

Cũng trên vùng nông nghiệp xã Đinh Lạc, huyện Di Linh, nông hộ Trịnh Tấn Vinh tiết kiệm nước tưới cho cây cà phê hữu cơ chủ lực bằng các loại cây ăn trái che bóng mát trên tầng cao nhất, cây lạc dại giữ độ ẩm đất ở tầng thấp nhất. Trong khu vườn hơn 1 ha cà phê hữu cơ ở đây, ông Vinh cũng đã đào một giếng nước khoan bơm lên tích trữ khoảng 90 m3 nước mỗi năm để phòng, chống hạn hán kéo dài. Ông Vinh chia sẻ: “Vườn cà phê hữu cơ của nông hộ gia đình chúng tôi mỗi năm chỉ tưới nước 2 - 3 lần, giảm 3 - 4 lần so với các vườn cà phê sản xuất thông thường; tương ứng với tiết kiệm 50% khối lượng nước ngầm khai thác. Niên vụ cà phê hữu cơ của hộ gia đình chúng tôi giảm khoảng 15% năng suất, nhưng nhờ chất lượng hữu cơ tự nhiên, nên giá trị sản phẩm bán ra tăng lên đến 40%...”.

Thống kê trên địa bàn huyện Di Linh đến nay có 4 công trình Thuỷ điện Đồng Nai 2, VRG Bảo Lộc, Đa Trou Kea và Đồng Nai 1, tổng dung tích hồ chứa khoảng hơn 288,61 triệu m3 nước; 32 hồ chứa thủy lợi với tổng dung tích khoảng 30,45 triệu m3 nước, năng lực nước tưới tiêu khoảng 1.902 ha lúa, gần 59.678 ha cây công nghiệp dài ngày và nuôi trồng thủy sản diện tích mặt nước 151,2 ha. Theo ngành Nông nghiệp và Môi trường huyện Di Linh, trong năm 2025, nhu cầu khai thác, sử dụng nước phục vụ sản xuất nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản không vượt quá thiết kế của các công trình thủy lợi huyện Di Linh. Tuy nhiên, nếu tình hình nắng hạn năm 2025 kéo dài và không có mưa, dự báo trên địa bàn huyện Di Linh có thể thiếu nước tưới tập trung chủ yếu tại các xã Gia Bắc, Sơn Điền, Tân Lâm, Tam Bố, Đinh Trang Hòa, Liên Đầm, Hòa Trung, Gung Ré, Đinh Lạc, Gia Hiệp...

Bởi vậy, Phòng Nông nghiệp và Môi trường Di Linh phối hợp cùng các địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động các tổ chức, doanh nghiệp, nông dân trên địa bàn sử dụng nước tiết kiệm, chủ động có biện pháp tích trữ nước trong bồn chứa, bể chứa, ao, hồ nhỏ để sử dụng như mô hình của HTX Liên kết mắc ca Di Linh và nông hộ Trinh Tấn Vinh ở xã Đinh Lạc nêu trên. Đồng thời, tăng cường công tác kiểm tra thực trạng hồ, đập, tình hình dự trữ nước, vận hành điều tiết nước, qua đó xác định hồ, đập nào cần phải nâng cấp sửa chữa, hồ đập nào cần phải nạo vét; chủ động xây dựng cụ thể kế hoạch cung cấp nước, lịch tưới nước trong từng khu vực, từng đối tượng cây trồng một cách phù hợp, đảm bảo cân đối đủ nguồn nước tưới cho cây trồng trên địa bàn.

Văn Việt
Theo https://baolamdong.vn/kinh-te/202506/chu-dong-nguon-nuoc-tuoi-cay-trong-cdf3cb3/ ((ttkdinh)
In bài viết  
Bookmark
Ý kiến của bạn

Hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trong điều kiện phòng thí nghiệm
Cảm biến áp lực đất được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực địa kỹ thuật nhằm xác định ứng suất đất tại vị trí lắp đặt trong khối đất hoặc tại giao diện giữa đất và kết cấu công trình. Tuy nhiên, giá trị đo được từ cảm biến chịu ảnh hưởng đáng kể bởi điều kiện làm việc, môi trường đo và phương pháp hiệu chuẩn. Do đó, việc hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trước khi đưa vào sử dụng thực tế là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo độ chính xác của kết quả đo. Bài báo này tập trung nghiên cứu hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất dạng màng ngăn có đường kính 30 mm (earth pressure cell – EPC) của hãng Kyowa trong điều kiện phòng thí nghiệm. Quá trình hiệu chuẩn được thực hiện trong hai môi trường khác nhau là môi trường chất lỏng và môi trường đất cát bão hòa nhằm đánh giá sự khác biệt về độ nhạy của cảm biến. Kết quả nghiên cứu cho thấy cảm biến có độ nhạy cao hơn khi hiệu chuẩn trong môi trường chất lỏng so với môi trường đất cát bão hòa với chiều dày lớp cát bằng 6,5 lần đường kính cảm biến. Các phương trình hiệu chuẩn thu được đều có dạng tuyến tính, với hệ số tương quan và độ tin cậy cao. Kết quả nghiên cứu là cơ sở quan trọng cho việc ứng dụng cảm biến áp lực đất trong đo đạc ứng suất đất phục vụ thiết kế và thi công công trình địa kỹ thuật.

Xem nhiều

Tiêu điểm

Chuyển đổi số tại Cần Thơ: Thực trạng và giải pháp hoàn thiện hệ thống chính sách nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của các doanh nghiệp
Nỗ lực hoàn thiện hạ tầng công nghệ thông tin, đảm bảo kết nối thông suốt
Tập trung cao độ cho phát triển kinh tế - xã hội thành phố
Nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác đối ngoại
Lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ làm việc với Sở Khoa học và Công nghệ về tình hình hoạt động sau khi hợp nhất ba địa phương
Hội đồng tư vấn, giao trực tiếp tổ chức chủ trì nhiệm vụ KH&CN (Tư vấn và chứng nhận Tiêu chuẩn ISO 9001:2015 – Hệ thống quản lý chất lượng - Các yêu cầu và Tiêu chuẩn ISO 14001:2015 – Hệ thống quản lý môi trường) thuộc Chương trình NSCL năm 2025
Microsoft cáo buộc nhóm tin tặc đứng sau mạng lưới Deepfake AI
Công nghệ lưu trữ lượng tử vừa đạt đột phá: Chứa 5.000 phim 4K trên một tinh thể bé hơn đầu ngón tay?
Sony tuyên bố hợp tác gây chấn động ngành game, mang tính năng độc quyền trên AMD RX 9000 đến PS5 Pro, vạch ra tương lai cho PS6
Startup xe điện Dat Bike đã không còn "trong tay” người Việt
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
Chuyên gia Phạm Chi Lan chỉ ra 4 điểm yếu của các nhà sáng lập Việt: Nhiều startup cho rằng xuất khẩu được mới 'oai', trong khi thị trường nội còn khó hơn ngoại
Startup KAMEREO ‘ấm bụng’ trong ‘mùa đông gọi vốn’: Hoàn tất vòng Series B với 7,8 triệu USD từ 5 ‘đồng hương’ Nhật Bản
Founder - CEO Amslink: Kiến tạo tương lai Anh ngữ cho thế hệ trẻ Việt
CASTI Awards 2024 - Tôn vinh sản phẩm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo
Siêu thị số  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 
Công nghệ 4.0  
 
Một tầm nhìn do cộng đồng đề xuất về nguồn tri thức mới cho trí tuệ nhân tạo
Nghiên cứu do nhóm các tác giả Vinay K Chaudhri, Chaitan Baru, Brandon Bennett, Mehul Bhatt, Darion Cassel, Anthony G Cohn, Rina Dechter, Esra Erdem, Dave Ferrucci, Ken Forbus, Gregory Gelfond, Michael Genesereth, Andrew S. Gordon, Benjamin Grosof, Gopal Gupta, Jim Hendler, Sharat Israni, Tyler R. Josephson, Patrick Kyllonen, Yuliya Lierler, Vladimir Lifschitz, Clifton McFate, Hande Küçük McGinty, Leora Morgenstern, Alessandro Oltramari, Praveen Paritosh, Dan Roth, Blake Shepard, Cogan Shimizu, Denny Vrandečić, Mark Whiting, Michael Witbrock thuộc Công ty TNHH Nghiên cứu Hệ thống Tri thức, Sunnyvale, Hoa Kỳ thực hiện.


 
Tin học  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 



© Copyright 2020 Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ
Địa chỉ: 118/3 Trần Phú - Phường Cái Khế - thành phố Cần Thơ
Giấy phép số: 05/ GP-TTĐT, do Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Cần Thơ cấp ngày 23/5/2017
Trưởng Ban biên tập: Ông Vũ Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học & Công nghệ TP. Cần Thơ
Ghi rõ nguồn www.trithuckhoahoc.vn khi bạn sử dụng lại thông tin từ website này