Truyền thông [ Đăng ngày (12/06/2025) ]
Hội nghị trao đổi sắp xếp tổ chức bộ máy của Sở Khoa học và Công nghệ khi hợp nhất, sáp nhập TP Cần Thơ, tỉnh Sóc Trăng và tỉnh Hậu Giang
Chiều ngày 29/5/2025, lãnh đạo các Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ, Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Hậu Giang, Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Sóc Trăng đã có buổi họp bàn thống nhất các nội dung phương án sắp xếp tổ chức bộ máy của Sở Khoa học và Công nghệ (Sở KH&CN) khi hợp nhất, sáp nhập TP Cần Thơ, tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng.

Ông Ngô Anh Tín – Giám đốc Sở KH&CN TP. Cần Thơ phát biểu tại Hội nghị

Đến dự Hội nghị, có ông Ngô Anh Tín – Giám đốc Sở KH&CN TP. Cần Thơ; ông Nguyễn Huỳnh Phước - Giám đốc Sở KH&CN tỉnh Hậu Giang; ông Nguyễn Thành Duy - Giám đốc Sở KH&CN tỉnh Sóc Trăng cùng các lãnh đạo cùng đại diện các phòng ban, đơn vị trực thuộc Sở KH&CN của ba tỉnh, thành phố.

Hội nghị được tổ chức nhằm trao đổi thông tin và đề xuất phương án tổ chức bộ máy hiệu quả, đồng bộ, phù hợp với tình hình mới sau khi thực hiện việc hợp nhất, sáp nhập theo chủ trương chung của Đảng và Nhà nước. Bên cạnh đó, hội nghị cũng nhấn mạnh yêu cầu tinh giản biên chế gắn với cơ cấu lại và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, đảm bảo sử dụng hiệu quả nguồn nhân lực và bố trí, điều động biên chế phù hợp với chức năng, nhiệm vụ của từng đơn vị. Đây là yếu tố then chốt nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số (KH,CN,ĐMST&CĐS) trên địa bàn mới hình thành.


Ông Nguyễn Huỳnh Phước - Giám đốc Sở KH&CN tỉnh Hậu Giang phát biểu tại Hội nghị

Tại hội nghị, đại diện lãnh đạo các phòng, chuyên môn trực thuộc các Sở KH&CN của ba tỉnh, thành phố Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng đã trình bày tâm tư, thảo luận và đóng góp nhiều ý kiến thiết thực xoay quanh các phương án cụ thể như: Bố trí nhà ở cho cán bộ, công chức, viên chức sau khi hợp nhất, sáp nhập để ổn định cuộc sống và tạo điều kiện thuận lợi trong công tác; Sắp xếp, bố trí trụ sở làm việc cho các phòng chuyên môn, đơn vị trực thuộc nhằm đảm bảo tính khoa học, hiệu quả và tiết kiệm chi phí vận hành; Phương án bố trí, sắp xếp cán bộ, công chức và người lao động hợp lý, đúng chuyên môn, tránh lãng phí nguồn lực và đảm bảo sự đồng thuận trong nội bộ; Rà soát, cập nhật và đồng bộ hệ thống các quy định pháp luật liên quan đến chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của tổ chức bộ máy mới trong hoạt động quản lý nhà nước về KH&CN.


Ông Nguyễn Thành Duy - Giám đốc Sở KH&CN tỉnh Sóc Trăng phát biểu tại Hội nghị

Những khó khăn và thách thức không thể tránh khỏi, việc sáp nhập các đơn vị hành chính là cơ hội quan trọng để tái cấu trúc tổ chức bộ máy theo hướng tinh gọn, hiện đại, phù hợp với xu thế phát triển. Qua đó, có thể tăng cường khả năng khai thác và sử dụng hiệu quả các nguồn lực chung, góp phần phục vụ tốt hơn cho sự phát triển kinh tế - xã hội.

Đại diện lãnh đạo thuộc Sở KH&CN ba tỉnh, thảnh phố trao đổi tại Hội nghị

Kết thúc hội nghị, lãnh đạo Sở KH&CN TP. Cần Thơ, Sở KH&CN tỉnh Hậu Giang, Sở KH&CN tỉnh Sóc Trăng thống nhất sẽ tiếp tục duy trì cơ chế phối hợp chặt chẽ, thường xuyên trao đổi thông tin trong quá trình triển khai. Đồng thời, cam kết xây dựng phương án, đề án sắp xếp tổ chức bộ máy một cách khoa học, đúng tiến độ, phù hợp với thực tiễn từng địa phương, góp phần xây dựng một cơ quan quản lý nhà nước về KH,CN,ĐMST&CĐS thực sự hiệu quả, đáp ứng yêu cầu trong tình hình mới.

tnxmai
Theo Sở KH&CN TP. Cần Thơ
In bài viết  
Bookmark
Ý kiến của bạn

Hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trong điều kiện phòng thí nghiệm
Cảm biến áp lực đất được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực địa kỹ thuật nhằm xác định ứng suất đất tại vị trí lắp đặt trong khối đất hoặc tại giao diện giữa đất và kết cấu công trình. Tuy nhiên, giá trị đo được từ cảm biến chịu ảnh hưởng đáng kể bởi điều kiện làm việc, môi trường đo và phương pháp hiệu chuẩn. Do đó, việc hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trước khi đưa vào sử dụng thực tế là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo độ chính xác của kết quả đo. Bài báo này tập trung nghiên cứu hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất dạng màng ngăn có đường kính 30 mm (earth pressure cell – EPC) của hãng Kyowa trong điều kiện phòng thí nghiệm. Quá trình hiệu chuẩn được thực hiện trong hai môi trường khác nhau là môi trường chất lỏng và môi trường đất cát bão hòa nhằm đánh giá sự khác biệt về độ nhạy của cảm biến. Kết quả nghiên cứu cho thấy cảm biến có độ nhạy cao hơn khi hiệu chuẩn trong môi trường chất lỏng so với môi trường đất cát bão hòa với chiều dày lớp cát bằng 6,5 lần đường kính cảm biến. Các phương trình hiệu chuẩn thu được đều có dạng tuyến tính, với hệ số tương quan và độ tin cậy cao. Kết quả nghiên cứu là cơ sở quan trọng cho việc ứng dụng cảm biến áp lực đất trong đo đạc ứng suất đất phục vụ thiết kế và thi công công trình địa kỹ thuật.

Xem nhiều

Tiêu điểm

Chuyển đổi số tại Cần Thơ: Thực trạng và giải pháp hoàn thiện hệ thống chính sách nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của các doanh nghiệp
Nỗ lực hoàn thiện hạ tầng công nghệ thông tin, đảm bảo kết nối thông suốt
Tập trung cao độ cho phát triển kinh tế - xã hội thành phố
Nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác đối ngoại
Lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ làm việc với Sở Khoa học và Công nghệ về tình hình hoạt động sau khi hợp nhất ba địa phương
Hội đồng tư vấn, giao trực tiếp tổ chức chủ trì nhiệm vụ KH&CN (Tư vấn và chứng nhận Tiêu chuẩn ISO 9001:2015 – Hệ thống quản lý chất lượng - Các yêu cầu và Tiêu chuẩn ISO 14001:2015 – Hệ thống quản lý môi trường) thuộc Chương trình NSCL năm 2025
Microsoft cáo buộc nhóm tin tặc đứng sau mạng lưới Deepfake AI
Công nghệ lưu trữ lượng tử vừa đạt đột phá: Chứa 5.000 phim 4K trên một tinh thể bé hơn đầu ngón tay?
Sony tuyên bố hợp tác gây chấn động ngành game, mang tính năng độc quyền trên AMD RX 9000 đến PS5 Pro, vạch ra tương lai cho PS6
Startup xe điện Dat Bike đã không còn "trong tay” người Việt
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
Chuyên gia Phạm Chi Lan chỉ ra 4 điểm yếu của các nhà sáng lập Việt: Nhiều startup cho rằng xuất khẩu được mới 'oai', trong khi thị trường nội còn khó hơn ngoại
Startup KAMEREO ‘ấm bụng’ trong ‘mùa đông gọi vốn’: Hoàn tất vòng Series B với 7,8 triệu USD từ 5 ‘đồng hương’ Nhật Bản
Founder - CEO Amslink: Kiến tạo tương lai Anh ngữ cho thế hệ trẻ Việt
CASTI Awards 2024 - Tôn vinh sản phẩm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo
Siêu thị số  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 
Công nghệ 4.0  
 
Một tầm nhìn do cộng đồng đề xuất về nguồn tri thức mới cho trí tuệ nhân tạo
Nghiên cứu do nhóm các tác giả Vinay K Chaudhri, Chaitan Baru, Brandon Bennett, Mehul Bhatt, Darion Cassel, Anthony G Cohn, Rina Dechter, Esra Erdem, Dave Ferrucci, Ken Forbus, Gregory Gelfond, Michael Genesereth, Andrew S. Gordon, Benjamin Grosof, Gopal Gupta, Jim Hendler, Sharat Israni, Tyler R. Josephson, Patrick Kyllonen, Yuliya Lierler, Vladimir Lifschitz, Clifton McFate, Hande Küçük McGinty, Leora Morgenstern, Alessandro Oltramari, Praveen Paritosh, Dan Roth, Blake Shepard, Cogan Shimizu, Denny Vrandečić, Mark Whiting, Michael Witbrock thuộc Công ty TNHH Nghiên cứu Hệ thống Tri thức, Sunnyvale, Hoa Kỳ thực hiện.


 
Tin học  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 



© Copyright 2020 Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ
Địa chỉ: 118/3 Trần Phú - Phường Cái Khế - thành phố Cần Thơ
Giấy phép số: 05/ GP-TTĐT, do Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Cần Thơ cấp ngày 23/5/2017
Trưởng Ban biên tập: Ông Vũ Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học & Công nghệ TP. Cần Thơ
Ghi rõ nguồn www.trithuckhoahoc.vn khi bạn sử dụng lại thông tin từ website này