Khởi nghiệp [ Đăng ngày (01/06/2024) ]
Nữ founder đi gọi vốn: Làm việc 16 tiếng/ngày liên tục trong vòng 3-4 năm vẫn bị coi là do “may mắn”?
“Trước đây tôi có tham gia cuộc thi pitching để gọi vốn, sau đó lọt vào top 10 nhưng bản thân tôi biết đó chỉ là ‘vé vớt’. Sau đó, tôi cảm thấy bản thân mình không còn được hỗ trợ nên nhường lại phần thi cho Giám đốc công nghệ trong công ty. Anh rất kiệm lời, và chỉ nhận tài liệu cũng như nghe qua loa dặn dò từ tôi gần sát ngày thi. Chung cuộc, anh đạt giải nhì ” – Câu chuyện của nữ founder Annie Vũ, Đồng sáng lập và là CEO nền tảng Tubudd

Ngày 22/5, Tọa đàm với chủ đề "Đầu tư vào Startups nữ trong quy mô nhỏ" nhằm kết nối các nhà sáng lập doanh nghiệp nữ với các quỹ đầu tư mạo hiểm (Venture Capital) được tổ chức với sự tham gia của các nữ founder startup (Nhà sáng lập), Các quỹ đầu tư vào startup và tổ chức Cộng đồng kết nối giữa hai bên.


Trong buổi thảo luận, các nữ founder đã cùng nói lên những thách thứcphụ nữ phải đối mặt khi khởi nghiệp hiện nay.

Với sự tham dự của chị Ha Dau – Co-Founder (Đồng sáng lập) Kids Online, Annie Vu – Co-Founder & CEO Tubudd và Diep Bui, Founder & CEO eJOY, cả ba nữ Founder đã có buổi trò chuyện chia sẻ về những khó khăn, thách thức mà phụ nữ phải đối mặt khi khởi nghiệp.

Với kinh nghiệm 10 năm trong việc khởi nghiệp và gọi vốn, chị Ha Dau quan sát thấy kỹ năng gọi vốn thành công của founder giờ không còn quá phụ thuộc vào sản phẩm và công ty. Hơn hết, nhà đầu tư coi trọng khả năng vượt khó, kỹ năng sáng tạo của các founder.

"10 năm trước, số lượng startup nữ rất ít, mà nữ đa số chỉ giữ vai trò vừa phải. Hiện nay, số lượng founder nữ gần như ngang bằng với nam. Ngày càng xuất hiện nhiều founder nữ với sự trưởng thành cao. Họ không còn gặp khó khăn trong việc cân bằng giữa khởi nghiệp và gia đình", chị nhận xét.

Founder Annie Vu, người luôn khiến người tiếp xúc phải ấn tượng với nguồn năng lượng nhiệt huyết của mình, bày tỏ rằng khó khăn cô phải đối mặt là tìm được nhà đầu tư phù hợp với mình.

Khác với quan điểm của chị Ha Dau, Annie cho rằng nhà đầu tư rất cẩn trọng khi lựa chọn Founder để đầu tư. Các tiêu chí như founder là người như thế nào, ưu tiên ra sao, các chỉ số tài chính tốt không… đều sẽ được "cân đo đong đếm" rất kỹ lưỡng trước khi nhà đầu tư đưa ra quyết định.

Sau tất cả, Founder cần chứng minh mình là người phù hợp, hiểu rõ vị trí mình đang đứng ở đâu khi đi gọi vốn.

Theo Annie, có hai điểm Founder nữ khác biệt với nam ở chỗ:

Thứ nhất, nữ founder rất ngại rủi ro (risk – averse). Họ cân nhắc tất cả rủi ro có thể xảy ra, và đưa ra con số mà họ nghĩ là phù hợp với doanh nghiệp của họ thay vì đưa con số "trên trời".

Thứ hai, bên trong phụ nữ luôn cảm thấy mình chưa đủ tốt (hội chứng Imposter Syndrome). Họ gặp áp lực tâm lý và trở nên thiếu tự tin một cách vô thức. Chính điều đó khiến nhà đầu tư không đánh giá cao họ khi nhìn từ bên ngoài.

Trải qua nhiều năm trên thị trường, Annie nhận thấy những người phụ nữ thắng giải trong các cuộc thi pitching (thuyết trình ý tưởng) chỉ sau vài năm đều sẽ biến mất trên thương trường vì một lý do nào đó hoặc doanh nghiệp của họ không thành công.

Chia sẻ từ chính trải nghiệm cá nhân, Annie kể lại: Trước đây tôi có tham gia cuộc thi pitching để gọi vốn, sau đó lọt vào top 10 nhưng bản thân tôi biết đó chỉ là vé "vớt". Sau đó, tôi cảm thấy bản thân mình không còn được hỗ trợ nên nhường lại phần thi cho Giám đốc công nghệ trong công ty. Anh rất kiệm lời, và chỉ nhận tài liệu cũng như nghe qua loa dặn dò từ tôi gần sát ngày thi. Chung cuộc, anh đạt giải nhì."

Câu chuyện của cô đã khiến cho tất cả mọi người sửng sốt. Nhưng đó cũng phần nào cho thấy nữ founder sẽ phải nhận sự đối xử không tương xứng khi tham gia khởi nghiệp.

Bình luận về thành tựu Annie đạt được, mọi người cho rằng cô "may mắn". Chỉ một cụm từ đó thôi cũng khiến cô đêm nằm mất ngủ. Cô tự hỏi, cô làm việc 16 tiếng/ngày trong vòng 3-4 năm liên tục, tại sao mọi người không nhìn ra đó là do khả năng của cô thay vì may mắn.

Chị Diep Bui, CEO nền tảng eJOY lại đưa ra một góc nhìn khác. Là một nữ founder trong mảng giáo dục, thách thức lớn nhất với chị khi đi gọi vốn là nỗi sợ những gì chị đang làm sẽ gây tác động xấu tới xã hội.

"Tôi không muốn mình phát triển quá nóng, để những triết lý về giáo dục của mình gây ảnh hưởng xấu tới những thế hệ tiếp theo. Khi nhà đầu tư đặt câu hỏi cho tôi như là nếu tôi bị thay thế hay lạc hậu, thì tôi thấy câu hỏi đó hợp lý. Sản phẩm giáo dục có thể tồn tại được lâu dài chứng tỏ đó là sản phẩm tốt và bền vững. Nếu nó dễ bị thay thế hay lạc hậu thì mình nên xem lại có nên làm sản phẩm đó hay không", Diep Bui cho hay.

Thanh Huyền
Theo cafef.vn (lttsuong)
In bài viết  
Bookmark
Ý kiến của bạn

Hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trong điều kiện phòng thí nghiệm
Cảm biến áp lực đất được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực địa kỹ thuật nhằm xác định ứng suất đất tại vị trí lắp đặt trong khối đất hoặc tại giao diện giữa đất và kết cấu công trình. Tuy nhiên, giá trị đo được từ cảm biến chịu ảnh hưởng đáng kể bởi điều kiện làm việc, môi trường đo và phương pháp hiệu chuẩn. Do đó, việc hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trước khi đưa vào sử dụng thực tế là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo độ chính xác của kết quả đo. Bài báo này tập trung nghiên cứu hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất dạng màng ngăn có đường kính 30 mm (earth pressure cell – EPC) của hãng Kyowa trong điều kiện phòng thí nghiệm. Quá trình hiệu chuẩn được thực hiện trong hai môi trường khác nhau là môi trường chất lỏng và môi trường đất cát bão hòa nhằm đánh giá sự khác biệt về độ nhạy của cảm biến. Kết quả nghiên cứu cho thấy cảm biến có độ nhạy cao hơn khi hiệu chuẩn trong môi trường chất lỏng so với môi trường đất cát bão hòa với chiều dày lớp cát bằng 6,5 lần đường kính cảm biến. Các phương trình hiệu chuẩn thu được đều có dạng tuyến tính, với hệ số tương quan và độ tin cậy cao. Kết quả nghiên cứu là cơ sở quan trọng cho việc ứng dụng cảm biến áp lực đất trong đo đạc ứng suất đất phục vụ thiết kế và thi công công trình địa kỹ thuật.

Xem nhiều

Tiêu điểm

Chuyển đổi số tại Cần Thơ: Thực trạng và giải pháp hoàn thiện hệ thống chính sách nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của các doanh nghiệp
Nỗ lực hoàn thiện hạ tầng công nghệ thông tin, đảm bảo kết nối thông suốt
Tập trung cao độ cho phát triển kinh tế - xã hội thành phố
Nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác đối ngoại
Lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ làm việc với Sở Khoa học và Công nghệ về tình hình hoạt động sau khi hợp nhất ba địa phương
Hội đồng tư vấn, giao trực tiếp tổ chức chủ trì nhiệm vụ KH&CN (Tư vấn và chứng nhận Tiêu chuẩn ISO 9001:2015 – Hệ thống quản lý chất lượng - Các yêu cầu và Tiêu chuẩn ISO 14001:2015 – Hệ thống quản lý môi trường) thuộc Chương trình NSCL năm 2025
Microsoft cáo buộc nhóm tin tặc đứng sau mạng lưới Deepfake AI
Công nghệ lưu trữ lượng tử vừa đạt đột phá: Chứa 5.000 phim 4K trên một tinh thể bé hơn đầu ngón tay?
Sony tuyên bố hợp tác gây chấn động ngành game, mang tính năng độc quyền trên AMD RX 9000 đến PS5 Pro, vạch ra tương lai cho PS6
Startup xe điện Dat Bike đã không còn "trong tay” người Việt
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
Chuyên gia Phạm Chi Lan chỉ ra 4 điểm yếu của các nhà sáng lập Việt: Nhiều startup cho rằng xuất khẩu được mới 'oai', trong khi thị trường nội còn khó hơn ngoại
Startup KAMEREO ‘ấm bụng’ trong ‘mùa đông gọi vốn’: Hoàn tất vòng Series B với 7,8 triệu USD từ 5 ‘đồng hương’ Nhật Bản
Founder - CEO Amslink: Kiến tạo tương lai Anh ngữ cho thế hệ trẻ Việt
CASTI Awards 2024 - Tôn vinh sản phẩm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo
Siêu thị số  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 
Công nghệ 4.0  
 
Một tầm nhìn do cộng đồng đề xuất về nguồn tri thức mới cho trí tuệ nhân tạo
Nghiên cứu do nhóm các tác giả Vinay K Chaudhri, Chaitan Baru, Brandon Bennett, Mehul Bhatt, Darion Cassel, Anthony G Cohn, Rina Dechter, Esra Erdem, Dave Ferrucci, Ken Forbus, Gregory Gelfond, Michael Genesereth, Andrew S. Gordon, Benjamin Grosof, Gopal Gupta, Jim Hendler, Sharat Israni, Tyler R. Josephson, Patrick Kyllonen, Yuliya Lierler, Vladimir Lifschitz, Clifton McFate, Hande Küçük McGinty, Leora Morgenstern, Alessandro Oltramari, Praveen Paritosh, Dan Roth, Blake Shepard, Cogan Shimizu, Denny Vrandečić, Mark Whiting, Michael Witbrock thuộc Công ty TNHH Nghiên cứu Hệ thống Tri thức, Sunnyvale, Hoa Kỳ thực hiện.


 
Tin học  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 



© Copyright 2020 Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ
Địa chỉ: 118/3 Trần Phú - Phường Cái Khế - thành phố Cần Thơ
Giấy phép số: 05/ GP-TTĐT, do Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Cần Thơ cấp ngày 23/5/2017
Trưởng Ban biên tập: Ông Vũ Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học & Công nghệ TP. Cần Thơ
Ghi rõ nguồn www.trithuckhoahoc.vn khi bạn sử dụng lại thông tin từ website này