Đây là phương tiện hoạt động trên nhiều loại địa hình được vận hành thông qua một hệ thống điều khiển bán tự động từ xa. Khi nó biến đổi để phù hợp với địa hình, phần cánh máy bay sẽ chuyển thành vây để di chuyển dưới nước, sau đó chuyển đổi thành bánh xe để tiếp tục hoạt động trên bộ.

Hiện tại, để thực hiện được chức năng hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau, đòi hỏi phải có một kế hoạch kỹ lưỡng và một sự phối hợp đồng bộ nhằm bảo đảm phương tiện hoạt động hiệu quả. Theo Sandia, tổ chức thực hiện nghiên cứu này, máy bay đa phương thức đã giúp hạn chế tối đa độ phức tạp của các thiết bị đa dụng, nhờ các bộ phận được lắp ghép rời rạc và hoạt động trên một chức năng nhất định. Mặt hạn chế lớn nhất ở thiết bị bay không người lái này đó là khi nó loại bỏ các bộ phận để di chuyển, sẽ rất khó phục hồi lại trạng thái ban đầu nếu không muốn nói là không thể.