Tại Triển lãm ô tô Geneva 2009, Aston Martin đã ra mắt mẫu Lagonda Concept (ảnh trên). Mặc dù mẫu SUV này không được công chúng nhiệt tình hưởng ứng, nhưng cũng cho thấy hướng đi của Aston Martin với thương hiệu Lagonda.

Ông Ulrich Bez, CEO của Aston Martin, cho biết: “Thương hiệu Lagonda tạo điều kiện cho chúng tôi phát triển những mẫu xe khác xe thể thao. Lagonda sẽ có những sản phẩm cao cấp và thực sự linh hoạt, phù hợp với cả các thị trường hiện tại và thị trường mới nổi.”

Xe Lagonda dẫn động 4 bánh sẽ đặc biệt nhắm tới các thị trường mới nổi như Nga và Trung Quốc. Janette Green, giám đốc truyền thông của Aston, cho biết: “Các xe mang thương hiệu Lagonda có thể dùng vào mọi mùa trong năm ở những nước như Nga, nơi mà các xe thể thao hiện nay như Aston Martin chỉ có thể chạy 3-4 tháng mỗi năm. Ví dụ tại Nga, bạn cần một chiếc xe có thể chạy trên những con đường không bằng phẳng và trong mùa đông khắc nghiệt.

Hồi tháng 10 năm ngoái, ông Ulrich Bez cho biết xe Lagonda Concept sẽ được đưa vào sản xuất thực tế. Theo ông, sẽ có nhiều xe mang thương hiệu Lagonda, trong khoảng giá từ 160.000 - 480.000 USD. Như vậy tức là xe Lagonda sẽ đắt tiền hơn các mẫu SUV như Porsche Cayenne, Range Rover, Mercedes G- và GL-Class. Bentley cũng đang có kế hoạch sản xuất xe SUV.

Aston Martin hiện đang tìm nguồn tài chính cho dự án này, và một đối tác cung cấp cơ sở gầm bệ và công nghệ động cơ. Các công nghệ này cũng có thể do Mercedes-Benz cung cấp, vì hiện nhà sản xuất ô tô Đức này đã có quan hệ hợp tác với Aston Martin.

Thương hiệu Lagonda được thành lập vào năm 1909. Do tình hình kinh doanh khó khăn, Lagonda bị Aston Martin mua lại vào năm 1947, nhưng đến năm 1989, hầu hết sản phẩm của Lagonda biến mất trên thị trường, thay vào đó là thương hiệu Aston Martin.