Thông tin

Anh Cao Văn Liền (51 tuổi) có hơn 20 năm tham gia công tác ở ấp; trong đó, có gần 10 năm làm Bí thư Chi bộ, Trưởng ấp Thới Trung, thị trấn Cờ Ðỏ, huyện Cờ Ðỏ. Ở vị trí công tác nào anh Liền cũng luôn thể hiện sự gương mẫu, tận tụy, trách nhiệm với công việc, được đảng viên (ĐV) và nhân dân tin tưởng, tín nhiệm.
Trong 10 năm qua, Ðảng ủy, Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) TP Cần Thơ chỉ đạo triển khai thực hiện hiệu quả Chỉ thị 05-CT/TW ngày 15-5-2016 của Bộ Chính trị về đẩy mạnh học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh (Chỉ thị 05-CT/TW). Qua đó góp phần xây dựng Ðảng bộ Quân sự thành phố đạt trong sạch, vững mạnh, đơn vị vững mạnh toàn diện “Mẫu mực, tiêu biểu”…
Năm 2025, TP Cần Thơ tiếp tục xác định giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị quan trọng. Thành phố triển khai đồng bộ các giải pháp, quyết tâm cao nhất trong tổ chức thực hiện đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công. Qua đó, góp phần thực hiện hoàn thành nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của hành phố, tạo động lực cho thành phố phát triển.
Những năm gần đây, ngành hàng sầu riêng nước ta đã có sự phát triển vượt bậc và sầu riêng đã trở thành một trong những loại nông sản xuất khẩu chủ lực, giúp mang lại nguồn ngoại tệ lớn cho đất nước. Tuy nhiên, sự tăng trưởng nhanh về diện tích và sản lượng sầu riêng đã bộc bộ nhiều khó khăn, hạn chế trong quản lý sản xuất, chế biến, bảo quản và đảm bảo chất lượng, an toàn cho sản phẩm. Ðầu ra xuất khẩu trái sầu riêng còn phụ thuộc nhiều vào thị trường Trung Quốc, dễ bị "rớt giá" khi thị trường này giảm nhập khẩu hoặc có trở ngại…
Trong 5 tháng đầu năm 2025, TP Cần Thơ tiết kiệm hơn 34,4 triệu kWh điện đạt và vượt chỉ tiêu kế hoạch đề ra. Kết quả này chính là nhờ sự phối hợp tích cực giữa Công ty Ðiện lực TP Cần Thơ với các sở, ngành hữu quan thành phố trong công tác tuyên truyền, vận động hộ gia đình, doanh nghiệp cùng các cơ sở kinh doanh dịch vụ… tham gia các chương trình tiết kiệm điện do thành phố phát động.
Theo kế hoạch, ngày 19-6-2025, Ðảng bộ Trường Ðại học Kỹ thuật - Công nghệ (KT-CN) Cần Thơ sẽ tiến hành Ðại hội Ðại biểu Ðảng bộ Trường nhiệm kỳ 2025-2030.
Ban Văn hóa - Xã hội của HÐND thành phố vừa giám sát công tác bảo vệ trẻ em và phòng, chống xâm hại trẻ em (XHTE) trên địa bàn thành phố. Qua giám sát cho thấy nhận thức, trách nhiệm của gia đình và xã hội về những vấn đề trên từng bước nâng lên, trẻ em được hỗ trợ và thụ hưởng các dịch vụ chăm sóc vì sự phát triển toàn diện tại gia đình và cộng đồng...
Ban Thường trực Ủy ban MTTQVN TP Cần Thơ vừa tổ chức hội nghị góp ý, phản biện xã hội các dự thảo nghị quyết (NQ) của HÐND thành phố, quyết định (QÐ) của UBND thành phố. Các đại biểu đã đóng góp nhiều ý kiến thiết thực để các NQ, QÐ của HÐND và UBND thành phố được ban hành đúng pháp luật, có tính khả thi cao.
(CT) - Ngày 17-6, Trung tâm Thông tin khoa học và công nghệ TP Cần Thơ tổ chức hội thảo khoa học “Góp ý hoàn thiện hồ sơ đăng ký bảo hộ Nhãn hiệu tập thể (NHTT) Du lịch cộng đồng Cồn Sơn. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ thực hiện nhiệm vụ khoa học và công nghệ “Xây dựng, khai thác và phát triển thương hiệu du lịch cộng đồng Cồn Sơn”.
Vào đầu những năm 1900, nhà thám hiểm vùng cực Roald Amundsen đã dẫn đầu chuyến thám hiểm thành công đầu tiên qua Hành lang Tây Bắc. Tuyến đường biển quanh co này uốn lượn qua Quần đảo Bắc Cực của Canada và có thể rút ngắn đáng kể hành trình giữa Thái Bình Dương và Đại Tây Dương. Con tàu và thủy thủ đoàn của Amundsen đã rời khỏi quần đảo vào tháng 8 năm 1905 và tiến vào nơi sau này trở thành tên gọi của ông, Vịnh Amundsen.
Hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trong điều kiện phòng thí nghiệm
Cảm biến áp lực đất được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực địa kỹ thuật nhằm xác định ứng suất đất tại vị trí lắp đặt trong khối đất hoặc tại giao diện giữa đất và kết cấu công trình. Tuy nhiên, giá trị đo được từ cảm biến chịu ảnh hưởng đáng kể bởi điều kiện làm việc, môi trường đo và phương pháp hiệu chuẩn. Do đó, việc hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất trước khi đưa vào sử dụng thực tế là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo độ chính xác của kết quả đo. Bài báo này tập trung nghiên cứu hiệu chuẩn cảm biến áp lực đất dạng màng ngăn có đường kính 30 mm (earth pressure cell – EPC) của hãng Kyowa trong điều kiện phòng thí nghiệm. Quá trình hiệu chuẩn được thực hiện trong hai môi trường khác nhau là môi trường chất lỏng và môi trường đất cát bão hòa nhằm đánh giá sự khác biệt về độ nhạy của cảm biến. Kết quả nghiên cứu cho thấy cảm biến có độ nhạy cao hơn khi hiệu chuẩn trong môi trường chất lỏng so với môi trường đất cát bão hòa với chiều dày lớp cát bằng 6,5 lần đường kính cảm biến. Các phương trình hiệu chuẩn thu được đều có dạng tuyến tính, với hệ số tương quan và độ tin cậy cao. Kết quả nghiên cứu là cơ sở quan trọng cho việc ứng dụng cảm biến áp lực đất trong đo đạc ứng suất đất phục vụ thiết kế và thi công công trình địa kỹ thuật.

Tiêu điểm

Bộ não bị lão hóa nhanh là do ảnh hưởng từ 64 gene
Ứng dụng di động hỗ trợ phục hồi chức năng liệt nửa người do đột quỵ
Đại học Harvard công bố 4 loại trái cây giúp hỗ trợ sống 'trường thọ' nên ăn thường xuyên
Can thiệp bào thai bằng Laser đốt thông nối mạch máu, giảm ối cứu sống thành công 2 trẻ song sinh cực non
Lần đầu tiên BV hữu nghị Việt Nam-Cuba Đồng Hới ứng dụng keo dán sinh học trong phẫu thuật mắt
Hội thảo “Thúc đẩy ứng dụng công nghệ thực tế ảo, thực tế ảo tăng cường phục vụ phát triển du lịch thành phố Cần Thơ và vùng đồng bằng sông Cửu Long” sắp diễn ra, với nhiều nội dung hấp dẫn đang chờ đón bạn!
Cần Thơ tham gia Triển lãm Quốc tế sản phẩm, máy móc, thiết bị nông nghiệp Việt Nam - Growtech Vietnam 2024
Sắp diễn ra Triển lãm Quốc tế sản phẩm, máy móc, thiết bị nông nghiệp Việt Nam - Growtech Vietnam 2024
Phát hiện cơn đau bằng AI
Máy tiêm laser cung cấp thuốc trực tiếp
Thiết bị AI Audiologist sàng lọc thính lực
Liệu pháp điều trị loét bàn chân do tiểu đường
Tai nghe laser mới có thể đánh giá nguy cơ đột quỵ
Sử dụng hình ảnh 3D để tái chế rác thải nhựa
Mô hình robot mới đưa ra giải pháp chọn và đặt chính xác trong ứng dụng tự động hóa
Siêu thị số  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 
Công nghệ 4.0  
 
Một tầm nhìn do cộng đồng đề xuất về nguồn tri thức mới cho trí tuệ nhân tạo
Nghiên cứu do nhóm các tác giả Vinay K Chaudhri, Chaitan Baru, Brandon Bennett, Mehul Bhatt, Darion Cassel, Anthony G Cohn, Rina Dechter, Esra Erdem, Dave Ferrucci, Ken Forbus, Gregory Gelfond, Michael Genesereth, Andrew S. Gordon, Benjamin Grosof, Gopal Gupta, Jim Hendler, Sharat Israni, Tyler R. Josephson, Patrick Kyllonen, Yuliya Lierler, Vladimir Lifschitz, Clifton McFate, Hande Küçük McGinty, Leora Morgenstern, Alessandro Oltramari, Praveen Paritosh, Dan Roth, Blake Shepard, Cogan Shimizu, Denny Vrandečić, Mark Whiting, Michael Witbrock thuộc Công ty TNHH Nghiên cứu Hệ thống Tri thức, Sunnyvale, Hoa Kỳ thực hiện.


 
Tin học  
 
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ đào tạo lái ô tô dựa trên mô phỏng thực tế
Việc ứng dụng công nghệ mô phỏng trong đào tạo lái xe ô tô đang ngày càng được quan tâm nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình học tập. Nghiên cứu này trình bày quá trình thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ tự học lái ô tô thông qua mô phỏng các thao tác điều khiển phương tiện theo tiêu chuẩn sát hạch lái xe hiện hành của Việt Nam. Mô hình được xây dựng với cấu trúc phần cứng tương tự cabin ô tô thực tế, bao gồm hệ thống vô lăng, bàn đạp ga, phanh, ly hợp, cần số, ghế ngồi điều chỉnh, dây an toàn và màn hình hiển thị kích thước lớn. Phần mềm mô phỏng được triển khai dựa trên nền tảng Euro Truck Simulator 2, cho phép tái hiện các bài thi sa hình, điều kiện thời tiết và tình huống giao thông đa dạng. Kết quả thử nghiệm cho thấy mô hình hoạt động ổn định, mang lại cảm giác lái chân thực, góp phần hỗ trợ người học rèn luyện kỹ năng lái xe, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí đào tạo.


 



© Copyright 2020 Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ
Địa chỉ: 118/3 Trần Phú - Phường Cái Khế - thành phố Cần Thơ
Giấy phép số: 05/ GP-TTĐT, do Sở Thông tin và Truyền Thông thành phố Cần Thơ cấp ngày 23/5/2017
Trưởng Ban biên tập: Ông Vũ Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Khởi nghiệp và Đổi mới sáng tạo - Sở Khoa học & Công nghệ TP. Cần Thơ
Ghi rõ nguồn www.trithuckhoahoc.vn khi bạn sử dụng lại thông tin từ website này