Chiều 7/9/2026, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ Lê Công Lý chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành liên quan về việc gia hạn hợp đồng khai thác dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt các tuyến không trợ giá do Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines vận hành trên địa bàn thành phố.

Tham dự buổi làm việc có đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng, lãnh đạo Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ cùng các đơn vị có liên quan đến hoạt động vận tải hành khách công cộng và định hướng phát triển phương tiện giao thông xanh trên địa bàn.

Không để gián đoạn hoạt động xe buýt phục vụ người dân

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Sở Xây dựng báo cáo sơ lược tình hình khai thác các tuyến xe buýt không trợ giá do Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines vận hành trên địa bàn thành phố.

Căn cứ Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và kế hoạch triển khai của thành phố, Sở Xây dựng đề xuất xem xét gia hạn hợp đồng khai thác hiện tại đến hết năm 2026. Việc gia hạn nhằm duy trì liên tục hoạt động vận tải hành khách công cộng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời tránh phát sinh khoảng trống trong quá trình thành phố hoàn thiện cơ chế, chính sách và phương án tổ chức khai thác trong giai đoạn tiếp theo.

Theo Sở Xây dựng, nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố hiện vẫn còn lớn. Vì vậy, việc duy trì các tuyến xe buýt có ý nghĩa thiết thực đối với người dân, nhất là những người thường xuyên sử dụng phương tiện công cộng để đi học, đi làm và thực hiện các nhu cầu đi lại hằng ngày.

Việc tạm dừng khai thác đột ngột có thể gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân, đồng thời tác động đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của đơn vị vận hành. Do đó, phương án gia hạn trong thời gian phù hợp được xem là giải pháp chuyển tiếp cần thiết, tạo điều kiện để thành phố chủ động chuẩn bị cho mô hình vận tải công cộng mới.

Từng bước chuyển sang xe điện, phát triển giao thông xanh

Một trong những nội dung được các đại biểu quan tâm tại buổi làm việc là định hướng chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, phù hợp với xu thế phát triển giao thông xanh và mục tiêu giảm phát thải.

Theo thông tin tại buổi làm việc, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đang xây dựng trạm sạc điện, đồng thời ưu tiên phương án đưa xe điện vào khai thác tuyến Ba Láng - Lộ Tẻ.

Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng để từng bước chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường. Quá trình này không chỉ đặt ra yêu cầu về đổi mới phương tiện mà còn đòi hỏi sự đồng bộ về hạ tầng sạc, công nghệ, dữ liệu, tổ chức vận hành và cơ chế, chính sách hỗ trợ.

Trong bối cảnh thành phố đẩy mạnh khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, việc nghiên cứu, ứng dụng các giải pháp công nghệ trong giao thông công cộng sẽ là một trong những hướng đi quan trọng, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu hoạt động vận hành và hướng đến hệ thống giao thông thông minh, bền vững.

Khẩn trương hoàn thiện cơ chế, chính sách

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Công Lý đề nghị Sở Xây dựng bám sát các quy định của pháp luật, nhất là Nghị định số 218/2026/NĐ-CP của Chính phủ, để rà soát, xác định rõ quy trình thực hiện đặt hàng, các bước triển khai và xây dựng mốc thời gian cụ thể.

Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh khó khăn, vướng mắc, Sở Xây dựng cần kịp thời báo cáo UBND thành phố để xem xét, chỉ đạo, bảo đảm hoạt động vận tải hành khách công cộng được duy trì ổn định, đúng quy định.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố đồng thời yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương xây dựng nghị quyết về cơ chế, chính sách hỗ trợ phương tiện vận tải hành khách công cộng hoạt động trên địa bàn thành phố.

Cùng với đó, ngành Xây dựng tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện định mức kinh tế - kỹ thuật và quy trình đặt hàng đối với loại hình xe buýt không trợ giá, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho quá trình chuyển đổi sang xe điện.

Việc xem xét gia hạn hợp đồng khai thác các tuyến xe buýt không trợ giá không chỉ nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại trước mắt của người dân mà còn tạo khoảng thời gian cần thiết để Cần Thơ hoàn thiện cơ chế, chuẩn bị hạ tầng và từng bước đổi mới phương tiện, hướng đến hệ thống vận tải hành khách công cộng xanh, hiện đại, ứng dụng công nghệ và phát triển bền vững trong thời gian tới.