Mũ bảo hiểm xe đạp thường bao gồm một lớp vỏ nhựa bên ngoài giúp tiêu tán năng lượng va chạm, cùng với một lớp lót xốp polystyrene mở rộng bên dưới nén để hấp thụ năng lượng va chạm, giảm thêm lượng tác động đến đầu của người lái.

PGS.TS. Leong Kah Fai, các nhà khoa học tại Đại học Công nghệ Nanyang (NTU) của Singapore đang phát triển một chiếc mũ bảo hiểm mà phần ngoài cùng làm bằng sợi carbon ngâm tẩm với một loại nhựa nhiệt dẻo gọi là Elium.

Được sản xuất bởi công ty vật liệu Arkema của Pháp, Elium dần dần cứng lại thành chất rắn ở nhiệt độ phòng, không giống như các loại nhựa khác phải đun nóng để đóng rắn. Chất lượng này, cùng với độ nhớt thấp, được cho là cho phép nó ngâm tẩm các sợi carbon một cách triệt để hơn, tăng cường độ dẻo dai của hỗn hợp tạo thành.

Theo NTU, lớp vỏ được truyền Elium của chiếc mũ bảo hiểm nguyên mẫu của nó cứng hơn và ít giòn hơn so với lớp vỏ polycarbonate truyền thống, cho phép nó hấp thụ nhiều năng lượng va chạm hơn trong một khoảng thời gian dài hơn (nói cách khác, trong một số mili giây lớn hơn mỗi tác động).